Sau khi được thiết kế lại về ngoại hình, chiếc Duke trông khá tương đồng so với chiếc KTM Duke 250 và Duke 390.
Đèn pha sử dụng hệ thống đèn LED, theo đuổi phong cách thiết kế tương tự những "người anh em" phân khối lớn của mình, với đèn LED định vị ban ngày mặc dù đèn pha chính vẫn sử dụng đèn halogen, đèn hậu là LED.
Bình xăng được gia tăng dung tích lên tới 13,4 L so với chỉ 11 L so với phiên bản trước đó trong khi đó xe có trọng lượng 150,3 kg.
Động cơ vẫn được giữ nguyên với động cơ DOHC, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 199,5 cc và 4 van với việc thay đổi hộp số để phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Động cơ sản sinh công suất 26 mã lực tại vòng quay 10.000 vòng/phút và mô men xoắn 19,5 Nm tại vòng quay 8.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số 6 cấp và dẫn động xích.
Chiếc KTM được trang bị phuộc upside-down WP, không thể điều chỉnh trong khi đó phía sau sử dụng giảm xóc đơn có thể điều chỉnh tải trước.
Phanh đến từ thương hiệu Brembo với kẹp 2 piston ở bánh trước với đĩa phanh đường kính 300 mm và kẹp piston đơn ở bánh sau với đĩa phanh đường kính 230 mm.
KTM 200 Duke sử dụng mâm 17 inch với bộ lốp ở phía trước và sau có kích thước lần lượt là 110 và 140.
Chiều cao yên được thiết lập ở mức 810 mm với yên 2 mảnh trong khi đó bộ khung xe được tách thành phần khung chính và khung phụ tương tự như trên chiếc Duke 390.
vov
