xe nhập khẩu
Thị trường ô tô: Làm giàu cho "cò"
Chưa bao giờ giới “cò” ô tô lại phấn khởi như hiện nay. Dù là xe sản xuất trong nước hay ô tô nhập khẩu, người mua vẫn phải "chung chi" để được lấy xe... đúng hạn.
Thị trường ôtô 2007: Những cảm xúc khác biệt
Năm 2007, thị trường ôtô Việt Nam đã để lại những trạng thái cảm xúc khác biệt cho những người quan tâm đến nó.
Chính phủ yêu cầu xem lại thuế nhập khẩu ôtô
Trước tình trạng giao thông ùn tắc, ảnh hưởng đến sản xuất và đời sống người dân, Chính phủ vừa có văn bản yêu cầu Liên bộ Tài chính - Công Thương rà soát lại thuế nhập khẩu đối với mặt hàng ôtô, xe máy.
Xe nhập ngoại lên ngôi
Theo tính toán của Hiệp hội Các nhà sản xuất và lắp ráp ôtô Việt Nam (VAMA), phải đến hết quý 1/2008 các doanh nghiệp thành viên mới có thể trang trải hết khoản nợ gần 10.000 xe đã ký hợp đồng giao cho khách hàng. Nhiều đại lý từ chối nhận tiền đặt cọc của khách để giải quyết danh sách khách hàng đã đặt cọc trước đó khá lâu.
Xe nhập đạt Euro 4 nhưng bắt trình Euro 2 !
Đó là một trong những bất cập về sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng được chính một quan chức Bộ Công Thương thốt lên tại hội nghị phổ biến “Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp xe máy Việt Nam giai đoạn 2006-2015 có xét đến năm 2020” được tổ chức ngày 4/12 tại Hà Nội.
Thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng
Theo dự đoán của nhiều chuyên gia, thị trường ô tô năm 2008 sẽ quay về đúng bản chất vốn có của quy luật hàng hóa: Các nhà sản xuất sẽ chạy đua để chèo kéo khách hàng như những gì đã diễn ra trong một số năm trước. Dự đoán này là có cơ sở khi nguồn cung cấp năm 2008 chắc chắn sẽ dồi dào hơn và người tiêu dùng có thể lựa chọn nhiều chủng loại, mẫu mã mới.
Năm 2008, xe bán tải sẽ lên ngôi
Nếu như năm 2007 chứng kiến sự bùng nổ của xe đa dụng thì theo tôi năm 2008 các loại xe bán tải (pick up) sẽ lên ngôi nhờ sự tiện lợi và đặc biệt là giá thành rẻ" .
Thị trường ô tô sẽ bớt “nóng”?
Xe cũ nhập khẩu về nhiều hơn, giá xăng dầu tăng “chóng mặt”, đơn hàng của các nhà sản xuất trong nước bắt đầu đến kỳ về ồ ạt... là những nguyên nhân khiến cho thị trường ô tô năm 2008 được đánh giá là sẽ bớt “nóng” so với năm 2007.
'Sốt' xe tay ga cao cấp
Mỗi chiếc Honda SH nâu vàng đang có giá 8.800 USD, cao điểm lên đến 9.000 USD. Xe SH màu đen và đỏ dao động 8.400-8.600 USD, tăng hơn 1.000 USD mỗi chiếc so với hơn hai tháng trước.
Sẽ tiếp tục giảm thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô
Một nguồn tin từ Bộ Công thương ngày 29/11 cho biết, để giảm giá ô tô, thời gian tới Bộ này có thể tiếp tục đề nghị Chính phủ giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xuống một cách hợp lý hơn.
Cạnh tranh trên thị trường ôtô nhập khẩu
Những nhà phân phối của BMW, Hyundai, Kia hay Porsche đang sử dụng những thế mạnh vượt trội để lấy khách của các công ty thương mại.
Thuế giảm: Hơn 500 xe ôtô đang đợi thông quan
Theo số liệu ước tính của Tổng cục Hải quan, có hơn 500 xe ôtô sẽ làm thủ tục thông quan tại các cảng trên cả nước trong đợt này.
Nghịch lý giá xe nội, xe ngoại
Trong khi hàng loạt loại ô tô nhập ngoại dòng cao cấp như BMW, Lexus, Audi, Acura, Mercedes... đã giảm giá gần 10.000 USD/chiếc thì các loại xe sản xuất trong nước “không thèm” giảm giá nhưng vẫn hết hàng.
Xe ngoại về mạnh, xe nội vẫn 'hiếm'
Giá xe nhập khẩu liên tục giảm từ đầu năm là nguyên nhân làm cho thị trường xe "ngoại" lên cơn sốt, nhất là thời điểm cuối năm nhu cầu tiêu dùng tăng cao và sản xuất trong nước không đáp ứng đủ.
Nhiều nhà nhập khẩu ô tô công bố mức giá mới
Ngày 16/11, thời điểm quyết định giảm thuế nhập khẩu ô tô xuống 60% chính thức có hiệu lực, một số công ty bắt đầu công bố giá xe nhập khẩu mới, trong khi một số khác khẩn trương tiến hành thủ tục thông quan cho những xe nhập khẩu đang “găm” tại cảng.
Cuối năm, xe thương mại "cháy hàng"
Nhu cầu mua xe cuối năm, đặc biệt là các dòng xe tải, xe bus, tăng cao, cộng với số liệu được cập nhật từ Vinamotor khiến cho sản lượng xe thương mại tiêu thụ được trong tháng 10 tăng cao kỷ lục, giúp cho tổng lượng xe mà các thành viên VAMA bán được đạt trên 9.000 chiếc trong tháng 10.
Khách hàng và doanh nghiệp ôtô quyết đợi thuế mới
Việc Bộ Tài chính thể hiện quyết tâm điều chỉnh thị trường xe hơi trong nước bằng việc ra quyết định giảm thuế suất nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ 70% xuống còn 60% ngay lập tức đã tác động mạnh vào thị trường này.
Xe nhập chia đôi ngả
Trong khi những mẫu xe sang và siêu sang đang gây ồn ào trên thị trường ôtô nhập khẩu thì ở phần còn lại, những mẫu xe hạng nhỏ cũng đang tạo nên sức nóng không kém. Vì vậy, dường như thị trường ôtô nhập khẩu Việt Nam đang phân chia làm 2 ngả khá rõ rệt với những đặc thù riêng.
