xe lắp ráp
Ô tô bán ra tiếp tục giảm trong tháng 8
Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 8, số xe ô tô bán ra của các thành viên VAMA đạt hơn 8.670 xe, giảm 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là tháng thứ hai liên tiếp sản lượng ô tô của các thành viên VAMA bán ra bị giảm sút.
Đằng sau sự cố thu hồi xe của Toyota
Sự cố thu hồi xe của tập đoàn ôtô hàng đầu thế giới Toyota đã trở thành một cuộc khủng hoảng thực sự. Và phía sau nó có những câu chuyện mà từ đó người tiêu dùng Việt Nam có thể rút ra được bài học.
Trường Hải tăng giá xe KIA
Sau hàng loạt các ông lớn như Toyota, Honda, Ford,...một thành viên khác của VAMA là công ty ôtô Trường Hải - nhà sản xuất và phân phối dòng xe du lịch KIA- cũng đã chính thức công bố giá mới cho các mẫu xe KIA sau khi thuế VAT tăng.
6 vấn đề đáng chú ý trên thị trường ô tô, xe máy năm 2009
Giữa lúc thị trường và ngành công nghiệp ô tô - xe máy thế giới trải qua nhiều biến động, thị trường Việt Nam năm 2009 đã có những tín hiệu vượt khủng hoảng. Tuy nhiên, vẫn còn đó nhiều vấn đề cần suy ngẫm.
Giải mã sự thành công của ôtô Hàn Quốc tại Việt Nam
Kia Forte, Daewoo Lacetti cùng Hyundai Santa Fe 2010, Tucson, i30 nhờ cuộc cách mạng về thiết kế, giá hợp lý đã làm nên một năm 2009 đầy sôi động của thị trường xe nhập khẩu. Khó ai có thể hình dung chúng lại thành công vang dội.
Xe nội lại cháy hàng và lập kỷ lục mới
Cuối năm, thời gian ưu đãi thuế và lệ phí còn lại càng ngắn, cơn sốt mua xe chạy thuế càng lên đỉnh điểm. Vì lẽ đó, lượng xe ôtô mà các nhà sản xuất, lắp ráp trong nước bán ra những tháng cuối năm cũng tăng cao kỷ lục, luôn gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Lo tỷ giá “kéo” giá xe
Việc tỷ giá USD/VND liên tục tăng mạnh đã ít nhiều gây khó khăn cho các nhà sản xuất ôtô, đặc biệt là giới kinh doanh xe nhập khẩu.
Tìm dòng xe chiến lược
Lựa chọn dòng xe nào làm xe chiến lược thì lại là một câu hỏi khó. Nếu lựa chọn dòng xe mới hoàn toàn với mục tiêu kích thích sản xuất phụ tùng là điều khó hiểu và khó khả thi.
Ford Focus mới - Hấp dẫn hơn với động cơ diesel
Ngoài một kiểu dáng hiện đại và trẻ trung hơn, Focus mới thực sự đã mở ra một kỷ nguyên cho phân khúc xe du lịch cỡ nhỏ tại Việt Nam, kỷ nguyên của những chiếc xe diesel chất lượng cao. Vẫn biết, tiên phong bao giờ cũng chứa nhiều may rủi, nhưng với những gì Focus mới có được, cùng những đánh giá khá tốt từ giới chuyên môn, Ford Việt Nam hoàn toàn tin tưởng vào sự thành công sắp tới.
"Cuộc chiến" ôtô nhập khẩu
Ngày 7.9, Bộ Công Thương đã đưa xe ôtô nhập khẩu vào "tầm ngắm" với kiến nghị tăng thuế. Theo đó, kiến nghị của bộ này là nâng thuế ôtô nhập khẩu từ 83% hiện nay lên 91%.
VAMA hiến kế 'trói' ôtô nhập khẩu
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) vừa có văn bản bày tỏ lo ngại về tình trạng gian lận trong khai báo giá với ôtô nguyên chiếc nhập khẩu. Cơ quan này cho rằng ngày càng nhiều xe mới bị "hô biến" thành xe cũ tuồn về VN.
Tăng thuế nhập khẩu ô tô: Người muốn, kẻ không!
Trước dự báo quý 4/2009, nhập siêu có thể tăng cao, nhiều mặt hàng trong đó có ô tô đang được đề xuất tăng thuế nhằm hạn chế nhập khẩu.
Cảm nhận về mẫu xe rẻ nhất thế giới
Phóng viên của New York Times có dịp trải nghiệm Tata Nano để đánh giá liệu khách hàng có thực sự nên mua. Ngoài việc mất tới 30 giây để tăng tốc lên 100 km/h và không radio thì Nano không phải là sự thổi phồng của nhà sản xuất.
Lúng túng với thuế ô tô
Có thể nhìn thấy sự lúng túng trong cách ứng xử đối với thuế ô tô khi có hai vản bản được ban hành chỉ trong hai tháng với những điểm khá mâu thuẫn với nhau.
Thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng
Theo dự đoán của nhiều chuyên gia, thị trường ô tô năm 2008 sẽ quay về đúng bản chất vốn có của quy luật hàng hóa: Các nhà sản xuất sẽ chạy đua để chèo kéo khách hàng như những gì đã diễn ra trong một số năm trước. Dự đoán này là có cơ sở khi nguồn cung cấp năm 2008 chắc chắn sẽ dồi dào hơn và người tiêu dùng có thể lựa chọn nhiều chủng loại, mẫu mã mới.
Thuế giảm: Hơn 500 xe ôtô đang đợi thông quan
Theo số liệu ước tính của Tổng cục Hải quan, có hơn 500 xe ôtô sẽ làm thủ tục thông quan tại các cảng trên cả nước trong đợt này.
Nghịch lý giá xe nội, xe ngoại
Trong khi hàng loạt loại ô tô nhập ngoại dòng cao cấp như BMW, Lexus, Audi, Acura, Mercedes... đã giảm giá gần 10.000 USD/chiếc thì các loại xe sản xuất trong nước “không thèm” giảm giá nhưng vẫn hết hàng.
Xe ngoại về mạnh, xe nội vẫn 'hiếm'
Giá xe nhập khẩu liên tục giảm từ đầu năm là nguyên nhân làm cho thị trường xe "ngoại" lên cơn sốt, nhất là thời điểm cuối năm nhu cầu tiêu dùng tăng cao và sản xuất trong nước không đáp ứng đủ.
Thị trường xe hơi cuối năm: Cung vẫn không đủ cầu
Mặc dù từ đầu năm đến nay, Chính phủ đã 3 lần điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc và thậm chí giảm cả thuế linh kiện, nhưng đúng như nhiều người nhận định, chuyện giảm giá ô tô lắp ráp trong nước vẫn chỉ là mơ ước. Thị trường xe lắp ráp trong thời điểm hiện nay lại đang nóng lên do cung không đủ cầu, người tiêu dùng vẫn phải gánh chịu thiệt thòi...
