Mazda vừa công bố kết quả tài chính quý đầu tiên cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2020 với doanh thu đạt 848,9 tỷ Yên (7,9 tỷ USD) trong ba tháng đầu kết thúc vào ngày 30/6/2019.
Điều này thể hiện mức giảm 23,4 tỷ Yên (giảm 2,7%) so với cùng kỳ của năm tài chính trước. Doanh thu giảm là do doanh số toàn cầu giảm 12,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trên tất cả các thị trường, ngoại trừ Châu Âu thì doanh số đều giảm từ 10 - 21%. Tính riêng ở khu vực ASEAN, doanh số bán xe Mazda của hãng đã giảm từ 32.000 chiếc xuống còn 29.000 chiếc (-11%). Tại hai thị trường Thái Lan (15.000 chiếc) và Việt Nam (7.000 chiếc) cũng ghi nhận mức giảm lần lượt là 10% và 3%.
Theo báo cáo, thu nhập hoạt động của hãng đạt 7 tỷ Yên (-78,8%) và thu nhập bình thường đạt 9,1 tỷ Yên (-78,3%). Công ty đã kết thúc quý với thu nhập ròng 5,2 tỷ Yên, giảm 15,3 tỷ Yên (tương đương 74,5%) so với quý I/2019.
Mặc dù quý đầu tiên không thuận lợi nhưng dự báo của nhà sản xuất ô tô cho năm tài chính vẫn rất lạc quan, bởi họ dự kiến sẽ cung cấp 1,618 triệu xe ra thị trường và dự kiến doanh thu là 3.700 tỷ Yên và thu nhập ròng 80 tỷ Yên cho năm 2020.
Về các sáng kiến quan trọng, công ty cho biết Mazda3 mới nhất đã tăng thành công tỷ lệ các mẫu xe cao cấp và doanh thu trên mỗi đơn vị tại các thị trường đã được giới thiệu, bao gồm cả các sản phẩm trong tương lai.
Việc lắp ráp CX-30, mẫu thứ hai của Mazda trong dòng sản phẩm thế hệ tiếp theo sẽ bắt đầu tại nhà máy Hiroshima, trước khi đượctriển khai vào mùa hè này. Ngoài ra, các công việc chuẩn bị khác cũng đang được tiến hành cho một nhà máy sản xuất mới ở Huntsville, Alabama, một phần của liên doanh với Toyota.
