Tính đến ngày 4/4, BMW Group Korea đã sửa lỗi thiết kế ở hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR) cho 102.468 xe BMW, tương đương 96% trong số 106.000 xe BMW bị ảnh hưởng trong đợt thu hồi đầu tiên, bắt đầu từ tháng 8/2018.
Trong đợt thu hồi thứ hai, từ tháng 11/2018, BMW Group Korea đã khắc phục lỗi cho 59.987 xe, chiếm 91% trong số 65.000 xe thuộc các mẫu Mini và BMW bị lỗi động cơ.
Theo Hiệp hội nhập khẩu và phân phối xe hơi Hàn Quốc (KAIDA), từ tháng 1-3/2019, BMW Group Korea đã chứng kiến doanh số bán xe Mini và BMW giảm 51% so với cùng kỳ năm 2018, xuống còn 10.136 chiếc.
Tuy nhiên, doanh số bán mẫu xe hạng sang Rolls-Royce lại tăng 68%.
Các mẫu Mini, BMW và Rolls-Royce mà BMW Group bán tại thị trường Hàn Quốc hiện đang phải tuân theo luật “lemon”, nghĩa là các cửa hàng bán lẻ sẽ phải sửa chữa, thay thế hoặc trả lại tiền cho người mua nếu lỗi do nhà sản xuất và luật này không áp dụng với những hỏng hóc, vỡ do chính người tiêu dùng gây ra./.
Nguồn: BN
