Trở lại chế độ hạn ngạch nhập khẩu ô tô?

Biệp pháp mạnh

Trong đó, nhóm hàng cần điều tiết hạn chế nhập khẩu có ôtô nguyên chiếc dưới 12 chỗ và bộ linh kiện lắp ráp xe ôtô dưới 12 chỗ; xe gắn máy 2-3 bánh nguyên chiếc và linh kiện lắp ráp... Cụ thể, việc hạn chế nhập khẩu các nhóm hàng trên được thực thi triệt để bằng các biện pháp như tăng thuế nhập khẩu, hạn chế khả năng tiếp cận nguồn vay ngoại tệ nhập khẩu, sử dụng hàng rào kỹ thuật…

Đây là lần thứ 2 trong vòng chưa đầy một tuần, Thủ tướng yêu cầu xem xét tăng thuế đối với một số mặt hàng thuộc diện hạn chế nhập khẩu, trong đó có ôtô, linh kiện ôtô, xe máy...

Đáp lại, ngày 3/4, Bộ Công thương đã có văn bản chính thức đề nghị Chính phủ tái áp dụng chế độ hạn ngạch; hoặc tăng cả ba loại thuế (tiêu thụ đặc biệt, trước bạ và nhập khẩu) đối với linh kiện, phụ tùng và ôtô dưới 9 chỗ ngồi. Kiến nghị trên nhằm hạn chế nhập khẩu ôtô và linh kiện, từ đó hạn chế nhập siêu.

Động thái của thị trường