Mỗi tay đua sẽ có một cái giá khác nhau tùy vào thành tích của mùa giải trước. Ví dụ như Hamilton sẽ phải bỏ ra 270 000 đô la để có được giấy phép, còn như Alonso “chỉ” phải móc túi 120 000 đô la. Đây quả thực là một con số quá đắt đỏ nếu đem ra so sánh với các tay lái ở các giải khác, như Nascar (trung bình 4000 đô la/năm).
Hiệp hội các tay đua F1, GPDA ngay lập tức đã lên tiếng phản đối cái giá này khi cho rằng nó quá “vô lí và không chấp nhận được”, bởi so với mùa giải 2008 con số này đã tăng lên gấp gần 3 lần.
|
|
| Một loại giấy phép đắt nhất thế giới |
FIA lấy cớ là cần thêm chi phí để trang trải cho các quy trình bảo vệ các tay lái trong mùa tới và giải quyết các khó khăn đang tồn đọng ở tổ chức này. Max Mosley khẳng định việc lên giá này là đúng mực và các tay lái nên tuân theo.
Không biết FIA cần chi vào những khoản gì nhưng theo GPDA thì tổ chức đứng đầu F1 kia sẽ thu được không dưới 3 triệu đô la từ các tay lái.
Thông tin thêm về F1, bắt đầu từ mùa giải 2010 nhiều khả năng sẽ xuất hiện 1 đội đua từ Mĩ - US F1 Team, nâng con số các đội đua lên 12 đội.
![[Quan điểm] Đừng để định kiến về "biker" thêm tồi tệ](/zoom/480x360/uploads/files/2015/03/04/15/dinhkienbiker1.jpg)
