Để kỉ niệm tròn 2 thập kỉ
của mẫu MX-5/Miata roaster, Mazda đã chế tạo nên phiên bản concept đặc biệt mang
tên Superlight sẽ được ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt. Dựa trên phiên bản
nâng cấp mới nhất của MX-5, chiếc speedster 2 chỗ mang thiết kế độc đáo với
kính chắn gió được lược bỏ và tinh giản thiết bị đến mức vô cùng cơ bản để xe
đạt được trọng lượng không tải dưới 1 tấn, nhờ đó tính động lực của xe sẽ được
cải thiện. Xe được phát triển ở trung tâm Nghiên cứu và phát triển tại châu Âu
của Mazda đặt ở Oberursel, Germany.
“Tôi đã mơ đến việc chế tạo
một chiếc Mazda MX-5 với thiết kế căn bản như thế này từ lâu”, Peter
Birtwhistle- giám đốc thiết kế của Mazda Motor châu Âu nói. “Trong quá trình
phát triển xe hiện nay, vấn đề giảm trọng lượng đã trở thành một nhân tố chi
phối và bây giờ là khoảng thời gian chín muồi để chúng tôi cho mọi người thấy
một chiếc xe “nhẹ cân” hiện đại là như thế nào”.
Ngoài việc loại bỏ kính
chắn gió, giúp người lái và hành khách tiếp xúc trực tiếp ngay lập tức với
không gian xung quanh, các nhà thiết kế của Mazda còn bỏ luôn cả nóc rời và
khung nóc của MX-5.
Lược bỏ kính chắn gió đòi
hỏi nắp capô nhôm nguyên bản phải kéo dài đến cabin, thay bằng chất liệu sợi
carbon đồng thời lắp đặt chiếc gương đơn nhôm góc rộng “mảnh mai”.
Phiên bản concept
Superlight còn được trang bị thanh chống lật đặc biệt tích hợp đèn phanh LED để
triệt tiêu dòng khí xoáy phía trên đầu hành khách.
Bên trong xe, người lái và
hành khách ngồi trên Superlight được chào đón bằng những chiếc ghế xe đua ôm thân
làm bằng sợi carbon siêu nhẹ và bọc da cùng màu với tựa tay, vô-lăng, cần số
nhôm và phanh tay.
Bảng điều
khiển bao gồm những thiết bị giống với phiên bản thương mại MX-5 và nút
khởi động làm từ chất liệu plastic nhẹ gia cố bằng sợi thủy tinh. Đúng như dự
đoán, nội thất xe được tinh giản những thiết bị không cần thiết như điều hòa
không khí, quạt, tấm lót cách âm và thảm sàn.
Dưới nắp capô, Superlight
mang “trái tim” của phiên bản thương mại MX-5 với động cơ 4 xy-lanh 1.8L cho
công suất 126 mã lực kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Tuy nhiên, chiếc Mazdaspeed
độc đáo hơn với hệ thống xả làm từ nhôm giúp xe tạo tiếng động động cơ thể thao
hơn.
Các kĩ sư lắp đặt trên
chiếc xe mang ra triển lãm hệ thống phanh 4 piston, caliper nâng cấp với đĩa
phanh khoan lỗ, hệ thống treo cuốn lò xo Bilstein B16 và các thanh ổn định
Eibach hạ thấp 50mm và 30mm. Mẫu Superlight được trang bị bộ lốp kích thước
205/45 R17 và la-zăng hợp kim tiêu chuẩn như phiên bản 2.0.
Với trọng lượng 995 kg,
chiếc Superlight tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8.9 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu
chỉ 6.3 lít/100 km và nồng độ khí thải 150 g/km- một bước nhảy vọt so với phiên
bản thương mại MX-5 1.8 có trọng lượng 1.080 kg, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 9.9
giây, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu 9.5 lít/100km và nồng độ khí thải 167g/km.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản
cho biết, ít nhất hiện tại công ty chưa có kế hoạch sản xuất phiên bản thương
mại của Superlight nhưng không ai biết trước được một công ty nhiều ẩn giấu như
Mazda.
Thông số kĩ thuật:
- Body Type : Roadster Monocoque
- Chỗ ngồi: 2
- Kích thước
- Chiều dài: 4,020 mm
- Chiều rộng: 1,720 mm
- Chiều cao:: 1,110 mm
- Chiều dài cơ sở: 2,330 mm
- Vệt bánh (trước/sau):
1,540/1,545 mm
- Độ cao gầm: 106 mm
- Động cơ: xăng MZR 1.8-lit
- Công suất cực đại: 126 mã lực (93 kW)
- Momen xoắn cực đại: 167 Nm
- Hộp số: sàn 5 cấp
- Hệ treo: Tay đòn chữ A cùng liên kết đa điểm
- Bộ giảm chấn (trước/sau): Bilstein® monotube
- Kích thước lốp: 205/45 R17
- Kiểu phanh (trước /sau): Đĩa thông gió/đĩa cứng
- Bán kính phanh (trước/sau): 300/280 mm
- Tăng tốc từ 0-100km/h:: 8,9 s
- Hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu: 6,3 l/100km
- Nồng độ khí thải: 150 g/km
- Trọng lượng không tải: 995 kg
