12/09/2009 21:32

Mazda MX-5 siêu nhẹ

Lược bỏ kính chắn gió và những thiết bị không cần thiết, trọng lượng của Mazda MX-5 Superlight chỉ còn 995 kg.

Để kỉ niệm tròn 2 thập kỉ của mẫu MX-5/Miata roaster, Mazda đã chế tạo nên phiên bản concept đặc biệt mang tên Superlight sẽ được ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt. Dựa trên phiên bản nâng cấp mới nhất của MX-5, chiếc speedster 2 chỗ mang thiết kế độc đáo với kính chắn gió được lược bỏ và tinh giản thiết bị đến mức vô cùng cơ bản để xe đạt được trọng lượng không tải dưới 1 tấn, nhờ đó tính động lực của xe sẽ được cải thiện. Xe được phát triển ở trung tâm Nghiên cứu và phát triển tại châu Âu của Mazda đặt ở Oberursel, Germany.

“Tôi đã mơ đến việc chế tạo một chiếc Mazda MX-5 với thiết kế căn bản như thế này từ lâu”, Peter Birtwhistle- giám đốc thiết kế của Mazda Motor châu Âu nói. “Trong quá trình phát triển xe hiện nay, vấn đề giảm trọng lượng đã trở thành một nhân tố chi phối và bây giờ là khoảng thời gian chín muồi để chúng tôi cho mọi người thấy một chiếc xe “nhẹ cân” hiện đại là như thế nào”.

Ngoài việc loại bỏ kính chắn gió, giúp người lái và hành khách tiếp xúc trực tiếp ngay lập tức với không gian xung quanh, các nhà thiết kế của Mazda còn bỏ luôn cả nóc rời và khung nóc của MX-5.

Lược bỏ kính chắn gió đòi hỏi nắp capô nhôm nguyên bản phải kéo dài đến cabin, thay bằng chất liệu sợi carbon đồng thời lắp đặt chiếc gương đơn nhôm góc rộng “mảnh mai”.

Phiên bản concept Superlight còn được trang bị thanh chống lật đặc biệt tích hợp đèn phanh LED để triệt tiêu dòng khí xoáy phía trên đầu hành khách.

Bên trong xe, người lái và hành khách ngồi trên Superlight được chào đón bằng những chiếc ghế xe đua ôm thân làm bằng sợi carbon siêu nhẹ và bọc da cùng màu với tựa tay, vô-lăng, cần số nhôm và phanh tay.

Bảng điều khiển bao gồm những thiết bị giống với phiên bản thương mại MX-5 và nút khởi động làm từ chất liệu plastic nhẹ gia cố bằng sợi thủy tinh. Đúng như dự đoán, nội thất xe được tinh giản những thiết bị không cần thiết như điều hòa không khí, quạt, tấm lót cách âm và thảm sàn.

Dưới nắp capô, Superlight mang “trái tim” của phiên bản thương mại MX-5 với động cơ 4 xy-lanh 1.8L cho công suất 126 mã lực kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Tuy nhiên, chiếc Mazdaspeed độc đáo hơn với hệ thống xả làm từ nhôm giúp xe tạo tiếng động động cơ thể thao hơn.

Các kĩ sư lắp đặt trên chiếc xe mang ra triển lãm hệ thống phanh 4 piston, caliper nâng cấp với đĩa phanh khoan lỗ, hệ thống treo cuốn lò xo Bilstein B16 và các thanh ổn định Eibach hạ thấp 50mm và 30mm. Mẫu Superlight được trang bị bộ lốp kích thước 205/45 R17 và la-zăng hợp kim tiêu chuẩn như phiên bản 2.0.

Với trọng lượng 995 kg, chiếc Superlight tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8.9 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 6.3 lít/100 km và nồng độ khí thải 150 g/km- một bước nhảy vọt so với phiên bản thương mại MX-5 1.8 có trọng lượng 1.080 kg, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 9.9 giây, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu 9.5 lít/100km và nồng độ khí thải 167g/km.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết, ít nhất hiện tại công ty chưa có kế hoạch sản xuất phiên bản thương mại của Superlight nhưng không ai biết trước được một công ty nhiều ẩn giấu như Mazda.

Thông số kĩ thuật: