Chiếc EV-Cub, được ứng dụng các công nghệ “giao tiếp” giữa
xe với xe (car2car) và xe với người điều khiển (car2driver) gọi là HELLO (Honda
ELectric mobility LOop) và thiết bị liên lạc cầm tay LOOP nhỏ có thể nắm trong
lòng bàn tay, cho phép “người điều khiển và các thiết bị chuyển động giao tiếp
với nhau”.
Công nghệ 2WD trên xe máy có thể sẽ trở thành phổ biến trong tương lai như công nghệ dẫn động hai cầu 4WD trên các xe việt dã ngày nay. Công nghệ 2WD sẽ mang lại lợi thế về sức kéo trên các bề mặt trơn trượt, đường ướt và làm tăng tính an toàn khi lái xe.
 |
| EV-Cub với 2 động cơ điện đặt ở 2 bánh trước và sau hoạt động độc lập |
Các hãng Yamaha, Ohlins, Christini cũng đã phát triên hệ thống 2WD cho môtô trong gần một thập kỷ qua và đều thừa nhận hệ thống này có những ưu điểm lớn đối với người mới sử dụng.
 |
| Thiết kế của Ev-Cub mang hơi hướng của những chiếc xe Cub nổi tiếng |
|
|
| Trong ảnh là minh họa sự làm việc của hệ thống phát quang của EV-Cub. |
EV-Cub cũng “mảnh dẻ” hơn đáng kể so với một chiếc xe máy bình thường, có lẽ để giảm trọng lượng nhằm tiết kiệm điện năng tiêu hao. Có khả năng EV-Cub sẽ xuất hiện trên thị trường vào cuối năm 2010.
Autovina
