EV-Cub, chiếc xe Cub chạy điện

Chiếc EV-Cub, được ứng dụng các công nghệ “giao tiếp” giữa xe với xe (car2car) và xe với người điều khiển (car2driver) gọi là HELLO (Honda ELectric mobility LOop) và thiết bị liên lạc cầm tay LOOP nhỏ có thể nắm trong lòng bàn tay, cho phép “người điều khiển và các thiết bị chuyển động giao tiếp với nhau”.

Ngoài ra, chiếc EV-Cub sử dụng các động cơ điện độc lập ở cả bánh trước và bánh sau, tạo thành một hệ dẫn động hai bánh 2WD trên xe máy.

Công nghệ 2WD trên xe máy có thể sẽ trở thành phổ biến trong tương lai như công nghệ dẫn động hai cầu 4WD trên các xe việt dã ngày nay. Công nghệ 2WD sẽ mang lại lợi thế về sức kéo trên các bề mặt trơn trượt, đường ướt và làm tăng tính an toàn khi lái xe.

EV-Cub với 2 động cơ điện đặt ở 2 bánh trước và sau hoạt động độc lập

Các hãng Yamaha, Ohlins, Christini cũng đã phát triên hệ thống 2WD cho môtô trong gần một thập kỷ qua và đều thừa nhận hệ thống này có những ưu điểm lớn đối với người mới sử dụng.

Thiết kế của Ev-Cub mang hơi hướng của những chiếc xe Cub nổi tiếng

Trong ảnh là minh họa sự làm việc của hệ thống phát quang của EV-Cub.

EV-Cub cũng “mảnh dẻ” hơn đáng kể so với một chiếc xe máy bình thường, có lẽ để giảm trọng lượng nhằm tiết kiệm điện năng tiêu hao. Có khả năng EV-Cub sẽ xuất hiện trên thị trường vào cuối năm 2010.