Nhưng không
may Äó là , Bá» trưá»ng Kinh tế Äức Rainer Bruederle lại má»t lần nữa nhắc lại, GM
có thá» tá»± tìm cho mình má»i lá»i Äi riêng Äá» cứu vãn Opel.
Trong cuá»c há»p báo, ông Reilly cho biết, âNếu Äức từ chá»i cung cấp viá»n trợ cho
GM, thì hãng xe nà y cÅ©ng sẽ không từ bá» các vá» trà tại Äức, Äiá»u nà y sẽ không
gây ảnh hưá»ng gì tá»i kế hoạch chấn hưng cá»§a chúng taâ.
ÄÆ°á»£c biết, hôm 3/11, Há»i Äá»ng quản trá» cá»§a GM cuá»i cùng Äã quyết Äá»nh giữ lại
hoạt Äá»ng kinh doanh cá»§a Opel, viá»c nà y Äã Äặt dấu chấm hết cho các cuá»c Äà m
phán vá» viá»c bán Opel kéo dà i trong nhiá»u tháng qua. Trưá»c Äó, GM vẫn Äang cùng
vá»i hãng xe Magna (
Các nhà phân tÃch cho rằng, hiá»n tại nhiá»u chiếc xe cá»§a GM Äá»u là do Opel thiết
kế, có thá» nói Opel Äã cung cấp dá»ch vụ mang tÃnh toà n cầu thá»±c tế nhất cho GM.
Giữ lại Opel chắc chắn sẽ rất có lợi cho hãng xe GM.
âTheo má»t và i quan Äiá»m, do GM có dòng chảy tiá»n mặt tại Mỹ, nên khoản tiá»n nà y
có thá» giải quyết vấn Äá» cá»§a chúng ta tại châu Ãuâ, Reilly nhấn mạnh, nhưng GM
dưá»ng như không có quyá»n sá» dụng sá» tiá»n cá»§a những ngưá»i Äóng thuế Mỹ.
ÄÆ°á»£c biết, nhá» sá»± viá»n trợ cá»§a chÃnh phá»§, há»i cuá»i tháng 9, sá» tiá»n mặt và sá»
chứng khoán của GM có giá trỠkhoảng 42,6 tỷ USD.
âChúng ta cần 3,3 tá»· EUR, khoảng 1 tá»· EUR trong Äó dùng Äá» cải tá». Phần còn lại
sẽ dùng Äá» tiếp tục Äầu tư cho nÄm sau, nếu Äến lúc Äó Opel vẫn trong tình
trạng nợâ, ông giải thÃch thêm.
Ãng Reilly cÅ©ng bà y tá» thêm vá»i cánh báo chà rằng, giám Äá»c Äiá»u hà nh má»i cá»§a
GM Takeo Fukui chưa thông báo vá» kế hoạch chấn hưng lại Opel cá»§a ôngâ. Tôi dá»± cảm
thấy, cuá»i nÄm nay hoặc Äầu nÄm sau, GM sẽ có quyết Äá»nh má»iâ, Ãng Reilly nhấn
mạnh.
Äá» giữ lại Opel, cái giá mà GM phải trả không há» nhá». Do bất Äá»ng ý kiến vá»
viá»c giữ hay bán Opel, cá»±u giám Äá»c Äiá»u hà nh GM Henderson Äã xin từ chức,
trong quá trình GM tìm kiếm ngưá»i kế nhiá»m ông
Â