Nhiều xe buýt xuống cấp nhưng vẫn chưa được sửa
Hành khách đi xe buýt bắt đầu ngán ngẩm bởi chất lượng xe sau 8 năm hoạt động ngày càng đi xuống mà không được nâng cấp, sửa chữa. Nhìn bề ngoài, xe buýt xuống cấp một cách thảm hại với “thương tích” đầy mình.
Nội thất bên trong còn tệ hơn. Chị Trần Thị Lan, hành khách thường đi xe buýt tuyến Củ Chi-chợ Bến Thành, than thở: “Có những hôm ngồi trên xe buýt mà tưởng như ngồi trên... máy cày, khói mù mịt, máy lạnh không có, xe chạy thì kêu răng rắc như sắp bị gãy...”.
Từ 1/1/2011, Sở GTVT TP.HCM quyết định tăng thêm 1.000 đồng/vé đối với 111 tuyến trợ giá. Theo chị Lan, mức giá này đối với người dân không phải là quá đắt. “Điều mà chúng tôi cần đó là xe buýt phải đảm bảo chất lượng, người dân đón xe buýt phải có trạm chứ không phải bám víu vào lề đường, hứng bụi bặm và đầy nguy hiểm như thế này”.
Từ 1/1/2011, Sở GTVT TP.HCM quyết định tăng thêm 1.000 đồng/vé đối với 111 tuyến trợ giá. Theo chị Lan, mức giá này đối với người dân không phải là quá đắt. “Điều mà chúng tôi cần đó là xe buýt phải đảm bảo chất lượng, người dân đón xe buýt phải có trạm chứ không phải bám víu vào lề đường, hứng bụi bặm và đầy nguy hiểm như thế này”.
Cùng với đó là giá nước cùng một loạt hàng hóa khác đều tăng giá đã khiến cho cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng không nhỏ.
Theo Tin tức
