Volkswagen bành trướng thương hiệu

Đây là thông báo về chiến lược táo bạo thứ hai của ông Ferdinand Piech, chủ tịch Volkswagen, chỉ trong vòng một tuần. Cách đây vài ngày, Volkswagen thông báo đã nắm giữ 49,9 % cổ phần hãng xe thể thao Porsche, trị giá 3,9 tỉ euro (khoảng 5,8 tỉ USD).

 

CEO Martin Winterkorn của Volkswagen kỳ vọng quan hệ liên minh với Suzuki sẽ tạo bệ phóng vững chắc để họ vượt Toyota.

 

Tuy nhiên, trong buổi họp báo chung tại Tokyo, CEO Osamu Suzuki của Suzuki khẳng định rằng ông không có ý định để công ty mà ông đã lãnh đạo trong suốt 3 thập kỷ lại nằm dưới quyền kiểm soát của Volkswagen. “Tôi không muốn mọi người hiểu lầm. Suzuki sẽ không trở thành thương hiệu thứ 12 của Volkswagen”.

 

Hiện nay ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu vẫn đang đối mặt với tình trạng nhu cầu thị trường thấp và sản xuất thừa, trong khi các quy định về khí thải được siết chặt. Do đó, việc các nhà sản xuất ô tô liên minh với nhau sẽ giúp giảm chi phí và đẩy nhanh quá trình phát triển công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, hoạt động hiệu quả hơn. Gần đây, nhà sản xuất xe hơi Pháp Peugeot-Citroen và Mitsubishi của Nhật cũng đã quyết định mở rộng quan hệ hợp tác, thay vì chỉ mang tính chất thời vụ, dự án như trước nay.

 

Nhà phân tích chiến lược của công ty chứng khoán Okasan ở Nhật Bản, ông Noritsugu Hirakawa, nhận định: “Đây cũng là xu hướng phù hợp cho tương lai khi các nhà sản xuất ô tô ngoại đều bắt tay hợp tác với các nhà sản xuất ô tô Nhật với hi vọng cơ cấu lại ngành công nghiệp ô tô”.

 

Volkswagen, hiện nay cũng là nhà sản xuất ô tô số 1 trên thị trường Trung Quốc, và là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, sẽ cung cấp cho Suzuki công nghệ sản xuất xe hybrid và xe chạy điện.

 

CEO Martin Winterkorn cho biết, mối quan hệ hợp tác với Suzuki có thể giúp Volkswagen tiến thêm một bước lớn trong phân khúc xe cỡ nhỏ, đặc biệt là tại các thị trường mới nổi ở châu Á. Ngược lại, Suzuki có cơ hội tiếp cận công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường của Volkswagen.

 

Hiện tại, tập đoàn Volkswagen sở hữu 10 thương hiệu lớn, trong đó có Volkswagen, Audi, Skoda, Seat và Porsche. Tham vọng của Volkswagen là trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất trên thế giới vào năm 2018 - mục tiêu có thể đạt được dễ dàng hơn nếu Suzuki trở thành một phân nhánh của tập đoàn.

 

Trong 6 tháng đầu năm 2009, Volkswagen đã bán được 3,265 triệu xe, còn Suzuki đạt doanh số 1,15 triệu xe. Nếu gộp lại, doanh số sẽ đạt 4,415 triệu xe - lớn hơn con số 3,564 triệu xe của Toyota.