“Đối với chúng tôi, không gì quan trọng bằng độ an toàn và tin cậy của những chiếc xe mà khách hàng của chúng tôi đang sử dụng,” ông Jim Lentz, chủ tịch kiêm CEO của Toyota Mỹ, nói.
“Chúng tôi rất tiếc vì đã khiến khách hàng lo lắng về việc thu hồi xe và chúng tôi đang làm mọi thứ có thể và khẩn trương hết mức để khắc phục sự cố. Ngừng sản xuất chưa bao giờ là một quyết định đơn giản, nhưng chúng tôi tin chắc 100% rằng đây là quyết định đúng đắn. Chúng tôi biết nguyên nhân dẫn đến hiện tượng dính chân ga và chúng tôi đã có hướng khắc phục. Chúng tôi hiểu rằng việc quan trọng nhất bây giờ là khắc phục lỗi cho các xe đang lưu thông.”
Ngày 29/1, trong cuộc
trả lời phỏng vấn với kênh truyền hình NHK của Nhật Bản ở Davos, Thụy
Sĩ, chủ tịch kiêm CEO Akio Toyoda của Toyota đã chính thức xin lỗi
khách hàng về cuộc khủng hoảng thu hồi xe đang được mở rộng ở nhiều
nước để khắc phục lỗi kẹt chân ga.
Các mẫu xe
Trong khi đó, danh sách xe
Theo Toyota, một số chân ga ở các xe nêu trên, trong những trường hợp hãn hữu, có thể bị dính hoặc nhả chậm, gây hiện tượng xe tăng tốc ngoài tầm kiểm soát của người lái.
Mỗi dòng xe số VIN nằm ở vị trí khác nhau: trên thân cửa hoặc khung cửa trước (thường ở phía cửa tài xế), phía trên bảng đồng hồ (dưới kính chắn gió), trên động cơ, trên nhãn hiệu xe, giấy đăng ký, sách hướng dẫn hoặc trên tờ khai bảo hiểm xe…
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng đưa ra một số hướng dẫn xử lý tình huống xe đang chạy thì bị kẹt chân ga. Theo đó, người lái nên đạp mạnh và giữ chân phanh, không nhấn nhả chân phanh nhiều lần vì mỗi lần nhả chân phanh xe sẽ vọt nhanh hơn. Sau đó, tài xế nên đưa xe vào vị trí an toàn ở gần nhất, gạt cần số về vị trí N và tắt máy rồi gọi đại lý tới hỗ trợ.
Với xe sử dụng nút bấm khởi động, bạn hãy nhấn và giữ nút này khoảng 3-5 giây để tắt động cơ. Lưu ý không ấn rồi nhả ngay.
Với xe sử dụng chìa khởi động, vặn chìa về vị trí ACC.
Nhật Minh
