xe hybrid
Honda: Chúng tôi không cần động cơ V8
Chủ tịch mới của Honda, ông Takanubo Ito, khẳng định dứt khoát rằng động cơ V8 và hệ dẫn động cầu sau không phải là tương lai của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này.
Thất vọng Honda Insight
Mẫu hybrid rẻ nhất thế giới Honda Insight vừa nhận một “cú đòn” giáng mạnh từ tạp chí uy tín Consumer Report, Mỹ: kết quả thử xe quá tệ để được tiến cử.
VW “bắt tay” với hãng xe Trung Quốc BYD
Hãng xe lớn nhất châu ÂU Volkswagen vừa ký một thỏa thuận sơ bộ với hãng xe Trung Quốc BYD về việc hợp tác trong lĩnh vực xe hybrid và xe điện sử dụng pin lithium ion.
Những hoài nghi về ôtô chạy bằng khí nén
Các chuyên gia cho rằng ôtô khí nén có hiệu quả sử dụng năng lượng thấp và không đột phá về mặt công nghệ.
Mùa hè này, nên chọn xe gì?
Mùa hè đến là thời điểm lý tưởng cho những chuyến du ngoạn ngoài trời. Đây cũng là lúc nhiều tay lái đam mê du lịch phân vân không biết tậu xe gì? Tạp chí Forbes vừa đưa ra danh sách những model lý tưởng nhất theo từng phân khúc.
Nối gót các hãng Nhật, công nghiệp ôtô Mỹ có sống sót?
Áp lực từ chính phủ khiến General Motors, Chrysler và Ford lao vào sản xuất xe hybrid nhằm tiết kiệm nhiên liệu như xe Nhật. Thế nhưng thành công hay không vẫn thì chẳng ai trả lời được.
BMW và Volkswagen dùng công nghệ nhiệt điện để thu hồi nhiệt từ động cơ
(Autovina) Volkswagen vừa chế tạo thành công một thiết bị có khả năng tạo ra điện từ phần nhiệt hao phí trong quá trình đốt nhiên liệu của động cơ đốt trong. Thiết bị này có tên TEG, hoạt động dựa trên nguyên lý nhiệt điện.
Những model hạng sang “hot” nhất
Dù khủng hoảng kinh tế, thị trường xe sang suy yếu nhưng các hãng đều ráo riết chuẩn bị “ra lò” những model hạng sang vừa tiện nghi hiện đại, vừa có tính năng vận hành cao đồng thời thân thiện với môi trường.
1001 điểm chứa ... xe ế
Khủng hoảng kinh tế, các nhà máy hay bến cảng không đủ chỗ chứa xe ế ngập đầy. “ Trong cái khó ló cái khôn”, các hãng xe đã tìm ra nhiều địa điểm mới bất ngờ.
Honda thay “tướng”
Giữa bối cảnh suy giảm doanh số toàn cầu, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Nhật Bản, Honda Motor, hôm nay tuyên bố sẽ thay chủ tịch kiêm CEO Takeo Fukui vào tháng 6.
Trung Quốc sản xuất ôtô điện đầu tiên
Ngày 20/2, hãng xe nội địa lớn nhất Trung Quốc Chery trình làng chiếc S18 chạy bằng điện với khả năng sạc điện sau 150 km và tốc độ tối đa 120 km/h.
Top 10 mẫu xe quan trọng nhất triển lãm Detroit
Triển lãm Detroit là cơ hội lớn cho các hãng xe quảng bá các model mới sắp trình làng. AutoBlog, trang web theo dõi sát sao nhất cuộc triển lãm đã tổng kết 10 model xe quan trọng nhất.
GM tiếp tục bán lại cổ phần Suzuki
(Autovina) Trong khi chờ đợi một khoản cứu trợ từ phía chính phủ Mỹ và Đức, GM quyết định bán lại 3% cổ phần trong tập đoàn Suzuki Motor lấy 230 triệu USD.
Xanh, sạch nhưng vắng mặt anh tài
Triển lãm ôtô quốc tế Sydney 2008 diễn ra từ ngày 9-19/10 được coi là triển lãm dành riêng cho công nghệ xanh và sạch khi mà rất nhiều mẫu xe hybrid và các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu khác đã được các nhà sản xuất đưa ra giới thiệu tại đây.
Santa Fe hybrid - tham vọng mới của Hyundai
(Autovina) Hyundai đã tiết lộ bước tiếp theo của chương trình hybrid-điện của mình tại Paris Motor Show 2008 bằng việc giới thiệu chiếc Santa Fe Blue Hybrid.
10 mẫu concept ấn tượng tại Triển lãm Bắc Kinh
Ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô đẩy mạnh phát triển dòng xe thân thiện với môi trường và có hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao. Tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2008 đang diễn ra ở Trung Quốc, khách thăm quan có dịp chiêm ngưỡng nhiều mẫu concept "xanh".
Chiêu 'lách luật' của Porsche
Ban lãnh đạo Porsche vừa quyết định chi 15 tỉ USD để tăng tỷ lệ cổ phần tại Volkswagen, với lời giải thích là VW cung cấp 30% linh kiện cho Porsche. Tuy nhiên, còn một lý do khác nữa đằng sau "nước cờ" này.
Toyota đưa Prius hybrid đến Việt Nam
Mẫu xe sử dụng cả hai nguồn năng lượng xăng - điện đầu tiên trên thế giới Toyota Prius sẽ có mặt tại triển lãm quốc tế về sản phẩm sinh thái (EPIF) 2008, diễn ra từ 1 đến 4/3 tại Hà Nội.
Chủ tịch Honda Motor tiết lộ chiến lược cho năm mới
Ngày 19 tháng 12, Tokyo, Nhật Bản - Năm nay là năm tài chính cuối cùng trong nửa kỳ 3 năm tính từ mùa xuân năm 2005. Suốt khoảng thời gian 3 năm, Honda đã nỗ lực để đạt được vị trí vững chắc trong tương lai, thành quả cho những nỗ lực đó đã thể hiện ở rất nhiều lĩnh vực.
