
DÄ© nhiên, hãng xe hạng sang nà y không "thụt lùi" so vá»i xu hưá»ng mà phát triá»n theo má»t phương cách khác. Mercedes Äã sáng chế ra giải pháp mang tên "Aircap", gá»m má»t cánh Äiá»u gió gắn trên kÃnh chắn gió và tấm chắn á» giữa hai ghế sau. Cánh nà y có tác dụng hưá»ng dòng khi Äi qua ca-bin, không là m bay tóc hay "bạc mặt" ngưá»i ngá»i á» tá»c Äá» cao. Ngoà i ra, nó còn giảm tiếng á»n và Äá» cản gió.
Khi cần, ngưá»i lái chá» nhấn nút, cánh trên kÃnh chắn gió sẽ nâng lên. Lúc không cần thiết, nó ÄÆ°á»£c "giấu" Äi. Äây cÅ©ng là mẫu mui trần Äầu tiên cá»§a Mercedes có túi khà bảo vá» Äầu.
Mercedes có thá» ÄÆ°a tá»i Mỹ các phiên bản E350 cabriolet trang bá» Äá»ng cÆ¡ 3,5 lÃt V6, công suất 268 mã lá»±c, mô-men xoắn cá»±c Äại 350 Nm. Bản E550 trang bá» Äá»ng cÆ¡ 5,5 lÃt V8, công suất 382 mã lá»±c, mô-men xoắn cá»±c Äại 530 Nm.
Còn á» châu Ãu, khách hà ng có nhiá»u lá»±a chá»n hÆ¡n vá»i các loại Äá»ng cÆ¡ dầu và xÄng. Bản máy dầu gá»m E220 CDI công suất 170 mã lá»±c, E250 CDI công suất 204 mã lá»±c và E350 CDI công suất 231 mã lá»±c.
Bản máy xÄng gá»m E200 CGI công suất 184 mã lá»±c, E250 CGI công suất 204 mã lá»±c và E350 CGI công suất 292 mã lá»±c.