Đánh giá chung
Tuy mới ra mắt nhưng 2008 Mazdaspeed3 đã sớm chinh phục những khách hàng được xếp vào hạng “con ngựa bất kham” - 80% là nam giới với độ tuổi trung bình 35, theo thống kê mạng thông tin điện toán Hoa Kỳ (PIN).
Cũng không có gì đáng ngạc nhiên bởi với cơ sở gầm bệ của Mazda3, hệ treo cứng cáp và khả năng tăng tốc vượt trội, Mazdaspeed3 hiện được đánh giá là mẫu xe thể thao nhất trong dòng xe Mazda3. Đó là chưa kể sự xuất hiện của các tính năng cao cấp không làm giảm tính thực tế hay đẩy giá xe lên cao.
Nội thất
Nội thất Mazdaspeed3 toát lên vẻ thể thao lịch lãm. Đường chỉ đỏ khâu nổi trên nắm tay cần số tương phản hài hòa với vô lăng bọc da đen, ghế nêm thể thao ôm có tấm lót và bàn đạp mạ nhôm nam tính.
Hệ truyền động
Mazdaspeed3 chỉ có một trang bị chuẩn duy nhất là hộp số sàn 6 tốc độ và phiên bản tăng nạp kép của động cơ 4 xy-lanh dung tích 2,3 lít của dòng Mazda3. Bộ tăng nạp kép cho phép Mazdaspeed3 đạt công suất 263 mã lực, mạnh hơn Mazda3 107 mã lực.
 |
Vận hành
Khả năng tăng tốc từ 0 - 97 km/ giờ trong vòng 6 giây. Tuy nhiên, Mazdaspeed3 vẫn có khiếm khuyết của các mẫu xe dẫn động cầu trước có động cơ mạnh, khi tăng ga đột ngột xe có thể "lạng lái" do bánh dẫn động cũng chính là bánh dẫn hướng.
Tiêu thụ nhiên liệu
So với mức tiêu thụ 10 lít/100km trong thành phố và 8,11 lít/100km trên đường cao tốc của dòng Mazda3, Speed3 "ngốn xăng" hơn đôi chút với mức 11,7 lít/100km trong thành phố và 8,4 lít/100km trên đường cao tốc tuy nhiên lại đòi hỏi phải sử dụng xăng cao cấp thay vì xăng thường.
 |
Giá
Có 2 mức giá cho 2 phiên bản: Sport giá khởi điểm 22.935 USD và Grand Touring giá khởi điểm 24.650 USD. Ước tính giá niêm yết trung bình của model Speed3 là 23.978 USD.
Khôi Vinh
