“Mazda đã ứng dụng rất nhiều phương án động cơ xoay trong hơn 40 năm qua. Tuy nhiên, giải pháp công nghệ trước đây không đáp ứng được các kỳ vọng”, Giám đốc phụ trách nghiên cứu và phát triển (R&D) của Mazda, Seita Kanai phát biểu với báo giới Đức.
Dòng động cơ xoay mới sẽ được thiết kế lại triệt để. Một số nguồn tin còn cho biết, sức mạnh và tính hiệu quả mà dòng động cơ này đạt được là nhờ ứng dụng giải pháp nạp nhiên liệu cưỡng bức, trong đó có khả năng sử dụng tăng áp điện tử, song Kanai đã từ chối xác nhận chi tiết này.
Giảm lượng khí thải cũng như tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu là những thách thức lớn khi phát triển động cơ xoay, vì thế vẫn chưa rõ Mazda có thành công với dự án này hay không.
Mazda vốn đã có những thành công lớn với động cơ xoay trong các giải đua GT và Formula, trong đó có danh hiệu là động cơ đầu tiên không do Mỹ và châu Âu sản xuất hoàn tất cuộc đua danh tiếng Le Mans 24 giờ với chiếc Mazda đời năm 1974 lắp động cơ xoay Sigma MC74.
