Lọc gió là thành phần rất quan trọng trên xe mô tô. Để đốt cháy hết 1 lít xăng thì cục động cơ phải dùng tới 10.000 lít không khí. Vì thế, lọc gió mà bẩn hoặc không lọc được bụi bặm trong không khí thì cục động cơ sẽ không hoạt động được hết công suất. Vì thế việc vệ sinh/thay thế lọc gió là cực kỳ quan trọng, nó đem lại rất nhiều lợi ích. Trong đó, có 5 lợi ích quan trọng nhất và cũng dễ dàng thấy được.
1. Tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu:
Đây là một trong những lợi ích chính của việc vệ sinh/thay thế lọc gió. Đã có nhiều thử nghiệm chính quy chỉ ra rằng, 1 cái lọc gió sạch sẽ tăng hiệu suất cũng như đảm bảo ổn định luồng không khí, giúp tiết kiệm hơn khoảng 15% lượng xăng tiêu thụ và cải thiện khả năng tăng tốc của động cơ khoảng 6-10%.
2. Giảm các hiện tượng gây ra do dư xăng:
Lọc gió bẩn gây tắc nghẽn luồng không khí vào động cơ và dẫn đến các biểu hiện như sặc xăng, ga ranty không đều... ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng vận hành của xe. Sặc xăng dẫn tới chết bugi, nhiều khí thải nên đèn Engine Service mau sáng và cục động cơ mau hỏng!
3. Kéo dài tuổi thọ động cơ:
Lọc gió được thiết kế để giữ lại bụi bẩn và các mảnh tạp chất có thể gây xước hoặc hư hỏng các thành phần bên trong buồng đốt của động cơ. Chỉ cần kích thước cỡ 1 hạt muối lọt vào là tiền sửa chữa sẽ vô cùng lớn.
4. Chi phí thấp và có thể tự thực hiện rất đơn giản:
Thị trường có rất nhiều loại lọc gió nhưng biker nên tìm hiểu về các thương hiệu như DNA, KN, Hiflo, BMC... Mặc dù chi phí ban đầu có vẻ tốn hơn lọc gin nhưng thực chất lại kinh tế và hiệu quả hơn lọc gin rất nhiều. Các loại lọc gin thường làm từ mút xốp, giấy nên không vệ sinh được cũng như tuổi thọ thấp và phải thay thế thường xuyên. Lọc độ được thiết kế ngoài việc tăng hiệu suất động cơ, nó được thiết kế để có thể vệ sinh và tái sử dụng nhiều lần.
5. Dễ theo dõi:
Cứ 15.000km nên kiểm tra 1 lần. Bẩn thì thay thế hoặc vệ sinh đối với lọc độ. Thông thường việc này ở mỗi 24.000km nhưng ở Việt Nam chỉ số ô nhiễm cao thì tốt nhất ta nên thực hiện sớm hơn để tránh các hư hại về động cơ.
Dưới đây là một số lọc gió đang được IRON COBRA Việt Nam phân phối tại gian hàng của Bố Già Vật Tư. IRON COBRA Việt Nam là nhà phân phối độc quyền tại miền Bắc, các sản phẩm dành riêng cho xe PKL cũng như các sản phẩm chuyên dụng nhập khẩu chính hãng 100% tại Mỹ của các hãng như Mobil-1, Shell, Motul, K&N, Michelin, Eligs,...
Lọc gió HD - 1717 dùng cho các loại xe sử dụng động cơ V-TWIN
Thường được sử dụng cho các dòng Cruiser, Muscle, và đặc trưng là cho dòng xe của Harley Davidson.
Sản phẩm lọc gió K&N-138 được xuất xứ tại Mỹ. Nhớt qua lưới lọc nhanh hơn và sạch hơn. Lọc sạch 99% các tạp chất trong nhớt.
Đặc trưng của sản phẩm này là phù hợp cho nhớt tổng hợp Synthetic, Đầu tuýt mở lọc 17mm tiện lợi và được sử dụng chung các dòng Phân khối lớn Suzuki.
Sản phẩm lọc gió K&N BM - 8006
Công nghệ của lọc gió K&N từ Mỹ ban đầu được áp dụng cho các loại xe đua, xe có tính năng vận hành cao+ Lọc gió K&N không làm mất áp suất đường gió nạp, giúp cho nhiêu liệu cháy hết và sinh công tối đa theo công suất thiết kế. Lọc gió K&N có cầu tạo từ 4-6 lớp vải cotton được kẹp giữa 2 lớp lưới nhôm và được thấm dầu đặc biệt nên lọc có thể tẩy rửa và sử dụng lại. Thời gian bảo hành lọc 1,6 triệu km.
Lọc gió K&Ncó thể giữ một lớp bụi đến 3 mm trước khi phải vệ sinh. (vệ sinh sau 30-40.000 km), Lọc bụi tối đa, hạn chế các hạt bụi silic trong dầu, bảo vệ động cơ và cảm biến gió sau lọc.
Lọc gió K&N BM - 8006 tương thích với dòng xe BMW F650GS F700GS F800GS F800GT F800R F800ST (2006-2018).
Sản phẩm lọc gió K&N BM-11 13 được xuất xứ tại Mỹ.
Có thể tăng lưu lượng không khí với lưới lọc đặc biệt, thiết kế để tăng mã lực và tăng gia tốc cho xe; Lọc sạch bụi đến 99%. An toàn hơn cho máy; Có thể tái sử dụng với bộ vệ sinh lọc gió K&N 99-5050.
Lọcgió K&N BM-11 13 tương thích với dòng xe BMW R1250GS 2019-2021, BMW R1250GSA 2019-2021.
Lọc gió K&N KA – 6512 dành cho dòng xe Kawasaki. Lọc gió K&N KA – 6512 giúp tăng lưu lượng không khí với lưới lọc đặc biệt. Thiết kế để tăng mã lực và tăng gia tốc cho xe. Lọc sạch bụi đến 99%. An toàn hơn cho máy.
