Phantom trong di sản Rolls Royce
Mọi chuyện bắt đầu năm 1907 khi chiếc Rolls Royce đầu tiên vốn là Silver Ghost gây tiếng vang với vị thế “chiếc xe tốt nhất thế giới” đã vô hình chung tạo sức ép cho dòng kế nhiệm. Liệu rằng phiên bản Rolls Royce tiếp theo có tiếp tục thoả mãn được kỳ vọng? Liệu Rolls Royce sẽ tồn tại ở sân chơi này lâu dài hay chỉ toả sáng một lần duy nhất?
Dưới áp lực đó, Phantom I đã được phát triển trong bí mật với tên mã dự án “Eastern Amoured Car” – tạm dịch “Xe bọc thép phương Đông”, được trang bị khối động cơ 6 xy lanh thẳng hàng, dịch chuyển ở mức 7.7L, nâng cấp trang bị van đẩy trên cao, khác với van bên được sử dụng trên Silver Ghost trước đó. Toát lên sự thanh lịch, phần thân của Phantom được đặt hàng các nhà thiết kế nổi tiếng như Zagato, Barker, Thrupp & Maberly, Mulliner, Park Ward hay Hooper phát triển tuỳ vào sở thích của chủ nhân. Hệ thống treo bao gồm lò xo bán ê-lip ở phía trước và lò xo Cantilever ở phía sau, cùng với hệ thống phanh bốn bánh. Uy quyền, riêng tư và tôn vinh cá nhân hoá, giao thoa giữa công nghệ và nghệ thuật, Phantom sớm trở thành lựa chọn cho những dịp giao tế trọng đại của các yếu nhân. Chính sự thành công của Phantom là dấu ấn lịch sử, kế tiếp Ghost đưa Rolls Royce tới định vị đặc biệt suốt trăm năm qua.
Rolls-Royce Phantom I
Phantom II ra mắt vào năm 1929 với khung gầm mới hoàn toàn giúp vận hành êm ái hơn nữa. Huyền thoại Charlie Chaplin khi đó vừa sở hữu Silver Ghost năm 1924 đã bổ sung thêm chiếc xe Phantom II vào bộ sưu tập của mình. Phantom III là thế hệ duy nhất dùng tới 12 xy-lanh lúc bấy giờ và cũng là thế hệ cuối cùng được sản xuất trước khi chiến tranh nổ ra ở châu Âu và Rolls-Royce đã tạm dừng sản xuất ô tô để tập trung vào sản xuất động cơ máy bay. Vào năm 1950, Phantom IV ra đời, được trang bị động cơ 8 xi lanh thẳng hàng nó hoạt động tuyệt vời ở tốc độ thấp – điều kiện tiên quyết cho các cuộc diễu hành nghi lễ – và có phiên bản cúi chào của Spirit of Ecstasy nổi tiếng.
Rolls-Royce Phantom II
Từ năm 1959 và 1968, Phantom V là mẫu saloon cỡ lớn, 4 cửa được sản xuất và có đến 16 tác phẩm cực kỳ thành công này đã được thực hiện cho một nhóm khách hàng lừng danh và chiết trung, trong đó có Nữ hoàng Anh, thống đốc của Hồng Kông, Vua Olav của Na Uy, John Lennon và Elvis Presley. Phiên bản Phantom VI được yêu thích rộng rãi bởi các ngôi sao nhạc Pop và Hoàng Gia: Elton John thích chúng đến mức anh ấy sở hữu đến hai chiếc, và đó là chiếc xe được chọn từ The Royal Mews đã đưa Nữ công tước xứ Cambridge và cha cô đến dự đám cưới của cô tại Tu viện Westminster vào tháng 4 năm 2011. 
Rolls-Royce Phantom V
Phantom VII là chiếc Rolls-Royce đầu tiên được sản xuất tại Goodwood. Đây là phiên bản có nhiều trang bị thú vị như biểu tượng Spirit of Ecstasy có thể giấu dưới nắp capo hay ô che mưa/nắng bố trí ở cánh cửa xe. Phantom VIII là thế hệ đương đại, ra mắt vào năm 2017, tại một triển lãm đặc biệt mà Rolls Royce tổ chức tại Bonhams, Mayfair - London. Tại buổi ra mắt, từ thế hệ Phantom I của Fred Astaire đến các phiên bản thuộc bộ sưu tập của Hoàng Gia hay người nổi tiếng, đã cùng tái xuất để chào mừng Phantom VIII. 
Rolls-Royce Phantom VII
Phản ánh chuyển động trong thẩm mĩ, Phantom VIII với diện mạo đặc trưng di sản Rolls Royce, nắp capo dài, khoang hành khách sâu và rộng, trần sao Starline Headliner, cửa mở ngược Coach-door trứ danh, lưới tản nhiệt Pantheon đặc trưng lần đầu được tích hợp vào thân xe, tính năng “private suite’ sử dụng vách ngăn cách âm giữa khoang lái và khoang khách phía sau để tạo không gian riêng tư đi cùng với “The Gallery” - nơi chủ nhân có thể trưng bày một tác phẩm nghệ thuật tâm đắc ngay cả trên những hành trình quan trọng.
Phantom “Star of India” – Vì sao của Ấn Độ
Một trong những tác phẩm uỷ quyền nổi tiếng nhất của Rolls Royce, phải kể tới Phantom II – Star of India – Vì sao của Ấn Độ. Ngay từ những ngày đầu hình thành thương hiệu, các hoàng thân Maharajahs của Ấn Độ đã luôn có ấn tượng sâu sắc với những chiếc xe Rolls-Royce với vẻ ngoài uy quyền & cuốn hút. Tuy nhiên, đối với đức vua Dharmendrasinhji Lakhajiraj của vùng Rajkot, chiếc Rolls Royce Silver Ghost Open-Drive Landaulet năm 1909 thừa hưởng từ Vua cha vẫn nên có thêm người bạn đồng hành trong bộ sưu tập. Và thế là vào năm 1934, Rolls-Royce và xưởng độ Coach-build trứ danh của Anh Quốc Thrupp & Maberly đã tạo nên một chiếc Phantom theo yêu cầu & sở thích của nhà Vua, và đó là sự ra đời của chiếc Rolls-Royce trứ danh độc nhất vô nhị “Star of India” – được đặt theo viên sapphire 563 carrat hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử Tự nhiên Hoa Kỳ ở New York.
Điều đặc biệt của “Star of India” là ở màu sơn của phiên bản này. Chiếc xe được khoác lên mình màu sơn nhuỵ hoa nghệ tây, tượng trưng cho sự tinh khiết, thiêng liêng trong tín ngưỡng Ấn Độ, trong khi nắp ca-pô và cánh được để lại bằng nhôm đánh bóng. Phần nội thất của xe được bọc da màu Thổ Hoàng và phần bảng điều khiển (dashboard) được ốp cẩm thạch với hoạ tiết màu nghệ tây. Chiếc xe còn được trang bị công nghệ tiên tiến nhất lúc bấy giờ với đèn xe có thể liếc theo góc lái và hai đèn hiệu nhỏ màu cam chớp nháy để báo hiệu tránh đường cho xe của hoàng gia. Trên mỗi cánh cửa, mui xe và cửa kính bên hông được khắc huy hiệu của xứ Rajkot, một trong những bang độc lập trước đây của Ấn Độ. Trên mỗi phù hiệu là một châm ngôn bằng tiếng Phạn mang nghĩa “Chỉ có ai mang lại hạnh phúc và phúc lợi cho người dân mới chính là ông chủ đích thực của dân.” Mặt sau của hàng ghế trước có được thiết kế hình bán nguyệt bằng ngà voi và đá quý sẫm màu cùng với hai đầu voi nhỏ được trạm khắc bằng ngà được đặt chính giữa ghế.
Dù được chế tác từ năm 1934 nhưng mãi sau hơn một phần tư thế kỷ, giới mộ điệu mới bắt đầu biết đến sự tồn tại độc đáo của chiếc Star of India. Năm 1965, nhà sưu tập người Anh Bill Meredith-Owens trong một phiêu lưu ở Rajkot đã phát hiện ra chiếc Star of India tại đây và điều đặc biệt là chiếc xe chỉ mới lăn bánh chưa được 30,000 km trong suốt gần 30 năm tồn tại. Ngay lập tức, chiếc xe đã được đưa vào đám phán để đưa về Vương Quốc Anh, và phải tốn hơn 3 năm để có thể hoàn tất các thủ tục giấy tờ liên quan. Và đúng như những gì ông Bill Meredith-Owens dự đoán, chiếc xe đã trở thành một siêu sao lúc bấy giờ, thu hút hàng vạn giới mộ điệu đến với bảo tàng của ông tại Stratford-upon-Avon, Warwickshire chỉ để được chiêm ngưỡng độc bản Phantom “Star of India”. Đến năm 1970, chiếc xe đã được xưởng độ Wood & Pickett đại trùng tu để chuẩn bị cho sự tham dự cuộc diễn hành Rolls Royce vĩ đại được diễn ra tại lâu đài Windsor nhân dịp kỷ niệm 25 nhiệm kỳ của nữ hoàng Elizabeth đệ nhị.
Vào đầu những năm 2000s, chiếc ‘Star of India’ nay thuộc quyền sở hữu của Hans-Günter Zach - nhà sưu tập Rolls-Royce nổi tiếng lúc bấy giờ, đã tham gia triển lãm xe cổ trứ danh Techno Classica Essen tại Đức & ngay sau đó trở về Vương Quốc Anh để dẫn đầu cho sự kiện kỷ niệm 50 năm nhiệm kỳ của nữ hoàng Elizabeth đệ nhị. Tuy nhiên vào năm 2001, một sự cố hy hữu đã xảy ra với chiếc xe khiến động cơ bị bốc cháy và ảnh hưởng lớn đến thân trước & nội thất của chiếc xe. Các chuyên gia dày dặn kinh nghiệm với tay nghề hàng đầu trong ngành xe đã được triệu tập để phục hồi chiếc xe về tình trạng hoàn hảo nhất mặc cho chi phí khổng lồ. Các chuyên gia đã không phụ lòng ngài Zach, chiếc xe đã được trở về tình trạng ban đầu như chưa có gì xảy ra và kịp tham gia cả hai sự kiện lớn lúc bấy giờ. Chiếc xe đã gây ấn tượng lớn với giới mộ điệu nên cũng không bất ngờ khi chiếc xe được trao giải thưởng “Chiếc xe đẹp nhất” tại European Concours d’Elegance năm 2002 tại Schwetzingen, Đức, và nhận được giải thưởng tương tự tại Tulln, Áo vào tháng 6 năm 2004.
