F1 thất thu sau mùa giải

Nguyên nhân giải thích cho sự thất thu của F1 2009 có nhiều nhưng với những fan hâm mộ giải đua này có lẽ lí do lớn nhất chính là sự rời bỏ bất ngờ của một số hãng xe lớn như Honda, BMW và gần đây nhất là cả Toyota. Việc các hãng sản xuất xe lớn rút lui khỏi cuộc chơi F1 với lý do không thể kham nổi tài chính thì quả thực là một cơn sốc chưa từng có với F1. 

Sự ra đi của những tên tuổi lớn này đã kéo theo rất nhiều hệ lụy với F1, đầu tiên phải kể đến đó chính là sự hấp dẫn của giải đua sẽ bị nghi ngờ, thứ hai đó là rất nhiều nhà đầu tư của các đội đua này cũng biến mất. Điều đó tương đương với việc các nguồn tài trợ cho giải đua hay quảng cáo cũng “ra đi” theo. Thống kê cho thấy, số tiền tài trợ đã bị giảm khoảng 8% từ 836 triệu USD xuống chỉ còn khoảng 770,75 triệu USD. 

Như chúng ta đã biết, một đội đua F1 thông thường có khoảng 20-25 nhà tài trợ, trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Nhà tài trợ chính là quan trọng nhất, sẽ được xuất hiện nhiều nhất và phải chi nhiều tiền nhất cho đội đua.  

Một trong những ví dụ điển hình nhất, đình đám nhất và cũng có ảnh hưởng lớn nhất đến F1 đó là cái tên Toyota. Mỗi năm hãng này tốn đến 400 triệu USD cho đội đua F1 của mình nhưng lợi ích từ khi tham gia F1 chỉ là khuếch trương được danh tiếng của hãng ngoài ra lợi nhuận sinh ra không được bao nhiêu. Chính vì vậy gánh nặng tài chính đã bắt buộc Toyotaphải rời khỏi F1 như một điều tất yếu.  

Gần đây hãng Renault của Pháp cũng đã có nguy cơ phải rời bỏ F1. Tuy nhiên, cuối cùng F1 vẫn có tên Renault trong mùa giải 2010. Như vậy, hiện tại, sau sự ra đi của Toyota, Honda và BMW, F1 chỉ còn 3 nhà sản xuất là Ferari, Mercedes và Renault trong mùa giải tới.