Gói khí động học bằng sợi các-bon cho Eisenmann Audi R8 Spark Eight bao gồm cánh gió trước, ống làm mát phanh, cản trước, cánh gió sau và bộ khuyếch tán phía sau.
Về khung gầm, Eisenmann trang bị bộ giảm xóc mới với 4 lò xo công suất cao và một bộ vành 19” mới.
Theo Eisenmann, Spark Eight được trang bị hệ thống xả bằng thép không gỉ với ống xả khổng lồ ở trung tâm cánh gió sau (giá 6.350 USD).
Eisenmann cũng sử dụng 4 ống xả bằng thép không gỉ (5.250 USD) có thể kết hợp với cánh gió sau tiêu chuẩn.
Các-bon trắng được dùng cho cánh gió, lưới tản nhiệt (10.800 USD), khoang làm mát phanh (1.750 USD), cản trước (2.500 USD), cánh gió sau (1.100 USD), và bộ khuyếch tán sau (5.250 USD). Bộ giảm xóc mới với 4 lò xo (5.300 USD) và bộ mâm mới 19’’ (10.100 USD).
Eisenmann vẫn chưa tiết lộ chi tiết về tốc độ của chiếc xe sau khi nâng cấp nhưng một điều chắc chắn đây là một chiếc R8 độc đáo.
Eisenmann có một nhà phân phối tại Bắc Mỹ và đã nhận đơn đặt hàng các linh kiện Spark Eight tại đây.
Theo NDHMoney
