Đôi nét về xe tải quân sự KamAZ (P2)

Xe vận tải KamAZ – 43501 được phát triển từ phiên bản KamAZ – 4350 có chiều dài cơ sở của xe được giảm đi và sàn xe được hạ thấp hơn. Xe có thể lựa chọn trang bị bổ sung thiết bị vượt đường trơn lầy, bộ sấy nóng khởi động động cơ trong điều kiện nhiệt độ môi trường xuống thấp, bộ dụng cụ bảo dưỡng xe. Hệ thống lái của xe KamAZ – 43501thuận tiện trong việc sử dụng và bảo dưỡng. So với các phiên bản khác tương tự của Nga và các nước Cộng hoà thuộc L.B. Nga, khả năng cơ động của KamAZ – 43501 lớn hơn. Công suất riêng của xe đạt tới 24 mã lực/tấn.

 

Xe kéo KamAZ – 53504 và xe vận tải KamAZ – 5350 được phát triển từ phiên bản cơ sở xe ba cầu chủ động của họ xe Mustang. KamAZ – 53504, trọng tải tối đa 10 tấn có khả năng kéo sơ-mi rơ-moóc có khối lượng danh định tới 23 tấn. Khi sử dụng thùng nhiên liệu chính cùng với thùng nhiên liệu bổ sung, xe kéo KamAZ – 53504 có thể tăng tầm hoạt động lên tới 1.400 ki-lô-mét. Khung xe KamAZ – 5350 với chiều dài cơ sở 3,690 mét được phát triển để đáp ứng yêu cầu của quân đội trang bị xe vận tải có đủ khả năng mang số lượng lớn trang thiết bị đặc biệt và mang công-ten-nơ kiểu KK-4.2 và KK-4.3.

 

KamAZ 43501

 

Xe KamAZ 4 cầu chủ động gồm xe kéo, xe vận tải và xe chuyên dụng sử dụng khung xe KamAZ – 6350, động cơ xe KamAZ – 740.50-360 cùng với hộp số 8 tốc độ mô-đen 161. Một hộp số thuỷ cơ với khả năng chuyển tốc độ tự động hoặc cơ khí đang được thử nghiệm tại Nhà máy Cổ phần chế tạo Máy Cuốc-gan. Một bộ chuyển đổi mô-men quay thuỷ lực được lắp giữa động cơ và hộp số sẽ tăng mô-men quay lên 150%. Xe vận tải KamAZ – 63501 có trọng tải tối đa 15 tấn. Xe kéo KamAZ – 6450 có trọng tải tối đa 10 tấn và kéo sơ-mi rơ-moóc có khối lượng danh định tới 32 tấn.

 

Những đặc tính động học và khả năng kéo của họ xe vận tải Mustang có được nhờ sử dụng động cơ KamAZ – 740.32-240; KamAZ – 740.30-260 và KamAZ – 740.50-360, đáp ứng được tiêu chuẩn trong sản xuất động cơ của Châu Âu (Euro-2). KamAZ Mustang sử dụng hộp số 8 hoặc 10 tốc độ. Khách hàng cũng có thể lựa chọn hộp số thuỷ cơ với khả năng thay đổi tốc độ tự động hoặc cơ khí. Động cơ đi-ê-den tăng áp sử dụng thiết bị làm mát luồng khí nạp bằng không khí. Điều này cho phép xe Mustang có thể hoạt động ở vùng núi có độ cao so với mực nước biển tới 4.500 mét mà vẫn không bị giảm công suất, trong khi hiệu quả sử dụng nhiên liệu lại tăng 15 – 20%. Động cơ còn được trang bị hệ thống đặc biệt đảm bảo khởi động động cơ khi nhiệt độ ngoài trời xuống tới –50oC.

 

KamAZ 63501

Xe vận tải quân sự Mustang vẫn giữ được tất cả các giải pháp kỹ thuật được chứng minh là có hiệu quả, trên các loạt xe dân sự như hệ thống vi sai cầu xe, hệ thống lọc không khí hai giai đoạn dựa trên công nghệ lốc xoáy và hệ thống phanh xe cải tiến. Các phiên bản khác nhau với các thay đổi về động cơ, hộp số và hộp phân phối sẽ đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất của khách hàng. Tời cơ khí tự cứu kéo với tấm chống va tăng cường ở phía trước và phía sau cho phép xe có thể tự vượt bãi lầy mà không cần sử dụng xe khác kéo, đồng thời chống hư hỏng khi va chạm do xe cơ động theo đội hình lớn.

 

Xe kéo KamAZ 53504

 

Cấu hình xe KamAZ hiện đại có khả năng bảo vệ kíp xe trước đạn vũ khí nhỏ và đạn văng mảnh, nhờ sử dụng buồng lái bọc thép có khả năng bảo vệ ở các cấp độ Class 3 và Class 5A. Lốp áp lực mới KAMA-1260, do Công ty Nizhnekamskshina JSC, lần đầu tiên được trang bị cho họ xe KamAZ. Khi giảm áp suất hơi lốp từ 0,45 xuống 0,1 Mpa cho phép tăng diện tích tiếp xúc với mặt được lên 150%. Xe Mustang có thể vượt qua vật cản nước có độ sâu 1,75 mét, vượt hào rộng 0,5 – 0,6 mét đối với xe 2; 3 cầu chủ động, vượt hào rộng 1,4 mét với xe 4 cầu chủ động, cũng như khả năng vượt vật cản đứng có chiều cao 0,6 mét.

Họ xe KamAZ thế hệ mới được tiêu chuẩn hoá để vận chuyển rất nhiều loại vũ khí, khí tài, trang thiết bị quân sự đáp ứng yêu cầu chiến thuật và chiến lược. Khung xe KamAZ được sử dụng để phát triển trên 80 kiểu phương tiện mang trang thiết bị quân sự khác nhau như hệ pháo phản lực phóng loạt (Ca-chiu-sa), sở chỉ huy, thiết bị truyền tin và trinh sát điện tử, các hệ thống sửa chữa cơ khí, thiết bị phục vụ sân bay, hội thảo.

Theo TTKHKTQS