Dự kiến có giá không dưới 100.000 USD, xe ZR1 2009 sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Corvette tại tiểu bang
Như vậy là ông Juechter đã xoá tan tin đồn bấy lâu trên các diễn đàn trực tuyến, cho rằng động cơ xe Corvette ZR1 sẽ là loại 7.0L như ở xe Z06, với công suất lên tới 700 mã lực. Ông Juecher giải thích rằng tỷ lệ 100 mã lực/lít đã là giới hạn tối đa đối với động cơ siêu nạp trang bị cho xe thương mại.
Với động cơ như vậy, ZR1 dự kiến sẽ nặng hơn xe Z06 khoảng 100kg. Corvette đang tiếp tục nghiên cứu để tìm cách giảm trọng lượng xe. Hiện tại, vật liệu sợi carbon đã được sử dụng khá triệt để, từ cản trước đến nắp capô với ô cửa sổ trong suốt bằng polycarbonate, để lộ động cơ bên dưới.
Để phù hợp với tính năng vận hành của xe, Corvette trang bị cho siêu xe ZR1 bộ lốp run-flat Michelin Pilot Sport bản rộng - 285/30ZR19 cho bánh trước và 335/25ZR20 cho bánh sau. Bên cạnh đó, Corvette còn có một số thay đổi ở hệ thống treo, sử dụng loại lò xo mềm hơn so với xe Z06 và bộ giảm xóc như ở xe Ferrari 599.
Tuy nhiên, tất cả sẽ chẳng có ý nghĩa gì nếu hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả. Về điểm này, Corvette đã khá "chịu chơi" khi chọn phanh đĩa gốm Brembo làm trang bị tiêu chuẩn cho ZR1.
Chevy chưa công bố các thông số kỹ thuật của Corvette ZR1, nhưng có thể tin chắc rằng chiếc xe sẽ có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong chưa đến 3,5 giây. Ông Juechter cho biết tốc độ tối đa của ZR1 dự kiến trong khoảng 322-330 km/h, thậm chí có thể lên tới xấp xỉ 345 km/h.
GM, công ty mẹ của Chevy, dự định mỗi năm sẽ sản xuất tối đa 2000 chiếc ZR1.
Dự kiến có giá không dưới 100.000 USD, xe ZR1 2009 sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Corvette tại tiểu bang
Như vậy là ông Juechter đã xoá tan tin đồn bấy lâu trên các diễn đàn trực tuyến, cho rằng động cơ xe Corvette ZR1 sẽ là loại 7.0L như ở xe Z06, với công suất lên tới 700 mã lực. Ông Juecher giải thích rằng tỷ lệ 100 mã lực/lít đã là giới hạn tối đa đối với động cơ siêu nạp trang bị cho xe thương mại.
Với động cơ như vậy, ZR1 dự kiến sẽ nặng hơn xe Z06 khoảng 100kg. Corvette đang tiếp tục nghiên cứu để tìm cách giảm trọng lượng xe. Hiện tại, vật liệu sợi carbon đã được sử dụng khá triệt để, từ cản trước đến nắp capô với ô cửa sổ trong suốt bằng polycarbonate, để lộ động cơ bên dưới.
Để phù hợp với tính năng vận hành của xe, Corvette trang bị cho siêu xe ZR1 bộ lốp run-flat Michelin Pilot Sport bản rộng - 285/30ZR19 cho bánh trước và 335/25ZR20 cho bánh sau. Bên cạnh đó, Corvette còn có một số thay đổi ở hệ thống treo, sử dụng loại lò xo mềm hơn so với xe Z06 và bộ giảm xóc như ở xe Ferrari 599.
Tuy nhiên, tất cả sẽ chẳng có ý nghĩa gì nếu hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả. Về điểm này, Corvette đã khá "chịu chơi" khi chọn phanh đĩa gốm Brembo làm trang bị tiêu chuẩn cho ZR1.
Chevy chưa công bố các thông số kỹ thuật của Corvette ZR1, nhưng có thể tin chắc rằng chiếc xe sẽ có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong chưa đến 3,5 giây. Ông Juechter cho biết tốc độ tối đa của ZR1 dự kiến trong khoảng 322-330 km/h, thậm chí có thể lên tới xấp xỉ 345 km/h.
GM, công ty mẹ của Chevy, dự định mỗi năm sẽ sản xuất tối đa 2000 chiếc ZR1.
