Ông King bắt đầu sự nghiệp chế tạo ô tô vào năm 1942 khi ông học việc tại Rolls-Royce. Ba năm sau đó, ông đầu quân cho Rover, khi đó do hai người chú của ông điều hành - Spencer và Maurice Wilks, theo tờ Telegraph.
Một vài trong số những dự án đầu tiên mà ông King tham gia với tư cách kỹ sư của Rover là các động cơ turbin JET1 và T3. Sau đó ông trở thành người lãnh đạo các dự án xe mới của Rover vào năm 1959, từ đó đưa ông vào vị trí chủ chốt sáng lập thương hiệu Range Rover sau này vào năm 1970.
Cuối cùng ông trở thành chủ tịch British Leyland Technology, sau khi công ty này mua lại Rover. King tham gia sâu vào quá trình phát triển mẫu xe concept ECV, viết tắt của Energy Conservation Vehicle, với mục tiêu tạo ra một công nghệ sử dụng năng lượng mới mà sau này có thể dùng đại trà cho ô tô.
Năm 1990, Range Rover thể hiện sự tôn kính với quý ngài King bằng việc cho ra đời phiên bản đặc biệt Range Rover CSK (viết tắt tên Charles Spencer King).