Button chiến thắng trong chiều mưa Sepang

Jenson Button tiếp tục màn khởi đầu mùa giải như mơ, bất chấp mưa to và ánh sáng tồi tệ chiều tối chủ nhật này.

Vòng đua đầu tiên ghi nhận nỗ lực bứt phá tuyệt vời của Fernando Alonso, nhờ công nghệ Kers (Hệ thống thu hồi năng lượng sau khi phanh). Tay lái người Tây Ban Nha xuất phát ở vị trí thứ 10, nhưng nhanh chóng vọt lên vị trí thứ ba nhờ sử dụng công nghệ này ở khúc cua đầu tiên. Còn người giành pole xuất phát Jenson Button, sau thoáng giật mình, đã kịp trở lại vị trí thứ tư và sau đó vượt qua Alonso. Và chính việc bắt đầu cuộc đua với chiếc xe nạp đầy nhiên liệu đã khiến chiếc R2009 của Alonso chạy chậm hơn và anh dần tụt lùi lại. Trong khi ấy, tay lái trẻ Nico Rosberg tận dụng tốt cơ hội để vươn lên chạy đầu.

Đội McLaren đã khởi đầu không được tốt: trong khi Lewis Hamilton (xuất phát thứ 13) không gây được sức ép đáng kể lên nhóm đầu thì Heikki Kovalainen sớm trở thành nạn nhân đầu tiên của chặng đua, khi phải bỏ cuộc ngay ở khúc cua thứ 6 và thứ 7 của vòng đầu tiên vì bị văng ra lề đường. Hai vòng sau, đến lượt Robert Kubica phải theo gót. Đến vòng thứ 5, những tiếng sấm tại Sepang đã báo hiệu cơn mưa nặng hạt chuẩn bị đổ xuống. Vì thế không có gì ngạc nhiên khi các tay đua sau đó đều phải vào pit-stop để đổi lốp. Và đây chính là thời điểm tạo ra bước ngoặt của chặng đua.

Tay đua dẫn đầu Rosberg vào pit ở vòng thứ 15 và sau đó trở ra ở vị trí thứ 4. Vòng 17, đến lượt Jarrno Trulli vào pit và ngôi đầu đã trở lại với Jenson Button. Không hề có bất cứ sự cản trở nào phía trước, tay lái người Anh ngay lập tức giành fastest lap (vòng chạy nhanh nhất) để xác lập khoảng cách an toàn, qua đó có thể vào pit. Vòng 19, Button vào pit và trở ra ở vị trí thứ hai, nhưng khi đó người dẫn đầu là đồng đội Barrichello còn chưa vào pit. Chính vì thế, Button không mấy khó khăn để giành lại vị trí chạy đầu.

Vòng 21, cơn mưa nặng hạt bắt đầu đổ xuống. Đường đua từ trạng thái nóng bức đã chuyển sang trơn trượt và trở thành thách thức không nhỏ đối với các tay đua, dù tất cả đã chuyển sang loại lốp mềm dành cho trời mưa. Sự hạn chế về tầm nhìn là khó khăn lớn nhất đối với họ. Chính Felipe Massa đã phải kêu ca với đội ngũ kỹ thuật một cách đầy giận dữ qua radio rằng, anh cần có một tấm kính che mặt vì hầu như chẳng nhìn được đường do mưa táp.

Trời mưa cũng là một thử thách lớn cho động cơ của những chiếc xe. Và Brawn GP tiếp tục được đánh giá là số một về độ bền và tốc độ khi mà Jenson Button luôn biết cách tận dụng thời điểm đối thủ vào pit để bứt tốc thật nhanh, và như thế anh luôn giữ được lợi thế trong mỗi lần rời pit-stop. Tới vòng 31, Ban tổ chức đã buộc phải phất cờ đỏ ngừng cuộc đua vì mưa quá to. Do thời gian giới hạn của mỗi chặng đua là 2 tiếng, trong khi quãng nghỉ chờ mưa ngớt quá lâu, nên cuộc đua bị dừng hẳn khi nó chưa đi được hết hai phần ba quãng đường. Và vinh quang một lần nữa thuộc về Jenson Button và Brawn GP - hiện tượng của đầu mùa giải năm nay. Vòng trước, đội này giành chiến thắng kép.

Các đội che ô đợi quyết định từ ban tổ chức.

Tuy nhiên, vì chưa hoàn thành 75% quãng đường đua, các tay đua chỉ nhận được nửa số điểm. Điều đó có nghĩa, Jenson Button chiến thắng nhưng chỉ có thêm 5 điểm. Hai tay lái trên podium còn lại là Timo Glock và Nick Heidfeld lần lượt giành 4 và 3 điểm.

Những đội đua danh tiếng như McLaren, Ferrari hay Renault tiếp tục gây thất vọng vì thành tích yếu kém ở Sepang. Quyết tâm đòi lại vị thế đỉnh cao của họ sẽ phải đợi chờ hai tuần nữa, với chặng đua tại Thượng Hải, Trung Quốc.

Đội Ferrari rút quân trong thất vọng.

Kết quả sau 31 vòng đua (trong tổng số 56 vòng)

Bảng điểm các tay đua sau 2 Grand Prix

Bảng điểm các đội đua sau 2 Grand Prix