Ngày 1/8, BMW đưa ra quyết định trên cùng với bản báo cáo kinh doanh không lấy gì sáng sủa, khi lợi nhuận giảm 33% trong quý 2. Trong tháng 6, doanh số các mẫu xe thể thao đa dụng của BMW như X3, X5 và X6 thấp hơn 15% so với cùng kỳ 2007 và dự báo giảm 10% khi kết thúc 2008. Như vậy, X6 vẫn sẽ là mẫu xe cao cấp nhất trong dòng X-series của hãng xe Đức.
Không chỉ có BMW gặp khó khăn với dòng xe cỡ lớn. Mercedes vừa thông báo cắt giảm 40.000 xe GL-class, ML-class và R-class tại nhà máy Alabama, Mỹ do doanh số ngày càng xuống thấp.
Năm 2001, sau khi bán Land Rover cho Ford, BMW công bố kế hoạch cho ra đời hai mẫu xe mới X3 và X7 trong dòng X-series, khi đó mới có đại diện đầu tiên là X5. BMW dự định trình làng X3 vào 2003 và X7 sau đó một năm. Tuy nhiên, chỉ X3 được hiện thực hóa vào 2003 trong khi X7 không bao giờ có mặt trên thị trường.
Nhiệm vụ của X7 là giúp BMW bước chân vào dòng xe thể thao đa dụng cỡ lớn, vốn nằm trong tay hai đối thủ Mercedes và Land Rover.
