Theo ông Carlos Ghosn, Chủ tịch tập đoàn, trong tổng số xe dự tính tiêu thụ năm 2010 trên toàn cầu là khoảng 70 triệu xe hơi các loại, thì doanh số dự tính của riêng Nissan-Renault sẽ là 7 triệu xe, giúp Nissan-Renault sẽ vươn lên vị trí thứ 3 trên thế giới sau Volkswagen kết hợp với Suzuki và Toyota.
Cũng theo ông Ghosn, xu thế hợp nhất các hãng xe hiện đang gia tăng nhanh chóng vì ngành công nghiệp ôtô sẽ được lợi nhiều từ việc liên kết này. “Bạn sẽ không thể biết ai sẽ nhảy vào sân của ai, khi nào và vì lý do gì nhưng có một thực tế là nó đang diễn ra.” Ông Ghosn bày tỏ với báo chí hôm qua.
Quả thực, theo Nissan Japan, riêng trong tháng 4.2010, sản lượng của Nissan trên toàn đạt 319.673 xe (tăng 57% so với tháng 4 .2009), trong đó Nhật đạt 86.160 xe (tăng 73.5%), Mỹ 44,489 xe (tăng 96.9%), Mexico 37,449 xe (tăng 40.4%), Anh 33,050 xe (tăng 25%), Tây Ban Nha 8,399 xe (tăng 194.4%), Trung Quốc 91,789 xe (tăng 42.3%) và các khu vực khác đạt 18,308 xe (tăng 68.8%).
Mẫu Qashqai của Nissan rất thịnh hành tại Châu Âu. Ảnh Nissan
Những mẫu xe nhỏ của Nissan như Note, Serena và Roox khá thành công trên thị trường Nhật vì được hưởng chế độ ưu đãi về thuế, trong khi các mẫu xe nhỏ như March và Lafesta với trang bị hệ thống định vị thì lại được hưởng chế độ khuyến mại hấp dẫn.
Trong khi đó thị trường Mỹ lại tiêu thụ mạnh những dòng lớn hơn như Versa, Rouge, Murano, Infiniti series M và G, và tại châu Âu thì nhu cầu Qashqai, X-Trail, Note và Pixo tăng mạnh. Trung Quốc vẫn là thị trường tiêu thụ xe kỷ lục của Nissan với 90,464 xe trong riêng tháng 4.2010.
Ảnh/Tổng hợp
Dương Tùng
