Hãng xe sang nước Đức là Mercedes-Benz mới đây vừa hé lộ thông tin 4 động cơ mới, các thế hệ động cơ mới này sẽ được áp dụng trên dòng S-Class vào năm sau.
Tất cả 4 động cơ này đều được xây dựng trên nền tảng cấu trúc mô đun 500cc trên một xylanh và được thiết kế để cải thiện hiệu suất, giảm mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải CO2 ra môi trường.
Có lẽ hai động cơ ấn tượng nhất là động cơ xăng 6 xylanh thẳng hàng và động cơ diesel mới. Đối với động cơ xăng có tên gọi M256, động cơ đi kèm hệ thống điện 48V, cấp nguồn cho các chi tiết như máy phát-khởi động tích hợp, bơm nước và máy nén khí điều hòa. Ngoài ra, hệ thống này còn bao gồm một máy nén phụ trợ điện để loại bỏ hiện tượng trễ tăng áp (turbo lag).
Mercedes-Benz khẳng định, động cơ này sẽ sản sinh công suất hơn 408 mã lực, mômen xoắn 500Nm, những thông số tương tự động cơ V8 hiện nay của “ông lớn” Đức.
Trong khi đó, động cơ diesel 6 xylanh thẳng hàng bao gồm hệ thống đóng mở van biến thiên (VVT) và khối động cơ bằng nhôm cũng như các pít tông thép với lớp phủ Nanoslide trên các “bức tường xylanh”. So với động cơ dầu trước đó, động cơ mới này cho công suất 313 mã lực thay vì 258 mã lực và giúp giảm 7% lượng nhiên liệu tiêu hao.
S-Class 2017 phiên bản facelift cũng sẽ được trang bị động cơ 4,0L V8 tăng áp kép mới, sản sinh công suất hơn 476 mã lực, mômen xoắn 700 Nm tại số vòng quay chỉ 2.000 vòng/phút. Với mã hiệu M176, động cơ này sẽ thay thế động cơ M278 V8 công suất 449 mã lực và có thêm tính năng ngắt xylanh hiệu quả để “hô biến” nó thành động cơ 4 xylanh.
Cuối cùng song không kém phần quan trọng là động cơ 2,0L 4 xylanh mới với công suất 134 mã lực/lít. Động cơ này sử dụng hệ thống tăng áp twin-scroll (hai ống kéo turbo liên tiếp) và cũng được trang bị kèm máy phát-khởi động có điện áp 48V truyền động bằng đai (belt-driven), giúp cải thiện đáng kể mức nhiên liệu tiêu hao.
Theo Carscoops
.jpg)
