Webber tiếp tục thống trị vòng đua phân hạng

Bất chấp sự cố gắng của kình địch Lewis Hamilton (McLaren), tay đua F1 Mark Webber vẫn giành được quyền xuất phát đầu tiên tại Istanbul. Đây là lần thứ 7 liên tiếp đội Red Bull giành pole trong mùa đua năm nay.

Red Bull chưa có đối thủ xứng tầm trên đường đua phân hạng năm nay.

Kết thúc vòng phân hạng chiều thứ bảy, tay đua 34 tuổi người Australia đạt được thời gian thực hiện một vòng đua nhanh nhất là 1 phút 26,295 giây, nhanh hơn người xếp thứ hai Lewis Hamilton 0,138 giây. Kết quả này giúp Webber lần thứ tư giành pole trong năm nay. Đồng thời thành tích này đưa Webber trở thành người Australia đầu tiên kể từ sau Jack Brabham (năm 1960) giành được mạch ba lần liên tiếp xuất phát đầu tiên. Lần gần đây nhất một tay đua F1 giành được thành tích tương tự là Felipe Massa (Ferrari) vào năm 2007.

Mặc dù vậy Webber vẫn thừa nhận: “Lần này không hề dễ dàng với tôi. Trước cuộc đua phân hạng mọi thứ diễn ra không hề suôn sẻ. Khi bắt đầu phân hạng kết quả mới trở nên khả quan hơn. Tôi đã phải rất cố gắng để tạo ra khoảng cách. Kết quả đạt được rất xứng đáng với quá trình làm việc của chúng tôi”. Fabrice Lom - Kỹ sư trưởng phụ trách động cơ của Red Bull đánh giá rất cao Webber: “Mark đạt được hiệu suất rất ấn tượng. Anh ấy ba lần liên tiếp giành được vị trí xuất phát đầu tiên với cùng một động cơ. Chúng tôi rất hài lòng với động cơ của Renault. Hy vọng chủ nhật này Mark sẽ lập thành tích giành được 3 chiến thắng với cùng một động cơ”.

Trái ngược với thành tích tuyệt vời của đồng đội, ngôi sao trẻ Sebastian Vettel thất vọng khi tiếp tục chỉ giành được quyền xuất phát thứ ba với thời gian 1 phút 26,760 giây, kém Webber tới 0,465 giây. Trước đó anh đã đạt được kết quả rất ấn tượng ở buổi đua thử cuối cùng, khi đạt được thời gian nhanh nhất vào buổi sáng thứ bảy. Vettel giải thích về kết quả không như ý: “Khi nhấn phanh chiếc xe vẫn chạy mà không hề giảm tốc độ. Rõ ràng hệ thống phanh hoạt động không hết chức năng đã khiến tôi mất rất nhiều thời gian”. Giám đốc điều hành của Red Bull, Christian Horner thừa nhận trục trặc này khiến mỗi vòng Vettel mất tầm 0,5 giây. Bất chấp việc chỉ được xuất phát thứ ba, tay đua 23 tuổi người Đức vẫn tỏ ra rất tự tin: “Tất cả các ngày cuối tuần tôi đều cảm thấy thoải mái, đặc biệt là hôm nay. Vị trí thứ ba vẫn là một vị trí tốt, ngày mai là một cuộc đua dài, mọi người hãy chờ xem những gì chúng tôi có thể làm”.

Rất nỗ lực nhưng tay đua 25 tuổi người Anh, Hamilton chỉ đủ sức ngăn bộ đôi của Red Bull giành được cả hai vị trí xuất phát ở hàng đầu. Hamilton đạt được thành tích 1 phút 26,433 giây để xuất phát ngay trên Vettel. Trước đó ở buổi đua thử sáng thứ bảy, ngôi sao trẻ của McLaren đã tự làm hỏng bộ lốp khi lao ra ngoài lề lúc chạy xe ở khúc cua nguy hiểm số 8. Mặc dù vậy Hamilton vẫn rất vui mừng với kết quả nhanh thứ hai vòng phân hạng và cho đây là một cơ hội cực tốt để anh giành được chiến thắng đầu tiên trong mùa giải năm nay. “Khi chạy với bình xăng đầy thì tốc độ giữa McLaren và Red Bull sẽ gần nhau hơn. Red Bull đã bỏ xa các đội trong các vòng phân hạng trước. Việc này chứng tỏ hôm nay chúng tôi đã tiến bộ rất nhiều. Điều này khiến tôi tin rằng ngày mai sẽ không hề thua kém họ về mặt tốc độ. Tôi còn rất hài lòng với khả năng cân bằng của chiếc xe. Ngày mai sẽ là một cơ hội tốt cho McLaren”.

Ngay sau ba tay đua xuất phát đầu tiên lần lượt là Jenson Button (McLaren), Michael Schumacher, Nico Rosberg (Mercedes GP), Robert Kubica (Renault) và Felipe Massa (Ferrari) với thành tích khá sít sao. Điều này khiến sự cạnh tranh ở nhóm sau trong ngày chủ nhật hứa hẹn rất căng thẳng. Việc chỉ xuất phát thứ 8 khiến cơ hội cho Massa giành podium ở chặng đua sở trường khá mờ mịt. Người đồng đội của Massa, tay đua người Tây Ban Nha Fernando Alonso thậm chí bị loại ngay ở vòng phân hạng thứ hai (Q2) và phải xuất phát thứ 12. Thất bại trong nỗ lực lọt vào top 10 khiến ngày thứ bảy ở Istanbul trở thành một ngày tồi tệ với cá nhân Alonso cũng như Ferrari trong chặng đua F1 thứ 800 của đội đua Italy. Việc mắc lỗi khi bánh xe chạm vào gờ giảm tốc khiến chiếc F10 bị mất lái và Alonso không thể thực hiện được một vòng đua hoàn hảo. Tuy nhiên Alonso cho rằng đây không phải là nguyên nhân chính dẫn đến thành tích không như ý muốn: “Tôi tăng tốc rất khó khăn ở Q2. Tôi đã chậm hơn so với vòng nhanh nhất mà tôi đã thực hiện được ở những buổi trước. Vì thế tôi không nghĩ rằng sai lầm đó làm tôi mất vị trí trong Q3. Ở Q2 tôi đã thực hiện ba vòng đua với cùng một thành tích. Tôi cho rằng tốc độ của chiếc xe là nguyên nhân chính”.

Alonso gây thất vọng khi chỉ xuất phát thứ 12 trong chặng đua thứ 800 của Ferrari.

Một tay đua khác cũng gây thất vọng là Viantonio Liuzzi (Force India) khi anh bị loại ngay ở Q1 với vị trí thứ 18 bất chấp việc anh có thành tích phân hạng khá khả quan ở những chặng đua trước. Trái ngược với Liuzzi là niềm vui của Vitaly Petrov (Renault) và Kamui Kobayashi (BMW) khi cả hai đều lọt vào top 10. Đối với Petrov, đây là lần đâu tiên anh giành được vị trí phân hạng trong top 10. Petrov tỏ ra rất vui mừng với thành tích này: “Chiếc xe rất dễ điều khiển và sau mỗi buổi đua thử chúng tôi đều cải tiến được hiệu suất của chiếc R30 vì vậy tôi đã có một cơ hội tốt để lọt vào top 10 hôm nay. Ngày mai sẽ là một cuộc đua dài, nhưng tôi hy vọng có thể chiến đấu với những chiếc xe xung quanh để giành được điểm số cho đội nhà”.

Việc hai chiếc xe của McLaren áp sát được thành tích của Red Bull sẽ khiến cuộc đua chính thức diễn ra rất quyết liệt. Red Bull muốn tiếp tục duy trì chuỗi thành tích ấn tượng trong khi McLaren không hề muốn bị tụt lại trong cuộc đua vô địch. Tay đua giành pole Mark Webber tỏ ra khá lo ngại: “Tôi có được một vị trí tuyệt vời để bắt đầu cuộc đua chiều chủ nhật, nhưng mỗi chặng đua đều có những thách thức riêng. Chúng ta đều biết ở đây lốp xe sẽ gặp rất nhiều khó khăn, vì vậy ngày mai sẽ là một cuộc đua thú vị”.

Kết quả phân hạng GP Thổ Nhĩ Kỳ

Vài nét về đường đua Istanbul Park:

Số vòng đua: 58.

Chiều dài một vòng: 5,338 km.

Tổng chiều dài chặng đua: 309,356 km.

Số góc cua: 14 (8 cua trái, 6 cua phải).

Đoạn đường thẳng dài nhất: 1200 m.

Chiều rộng trung bình: 15 m.

Tay đua chiến thắng năm 2009: J. Button (Brawn GP) - 1 giờ 26 phút 24,848 giây.

Tay đua giành pole năm 2009: S. Vettel (Red Bull) - 1 phút 28,316 giây.

Thành tích tốt nhất một vòng đua: 1 phút 24,770 giây - J.P. Montoya (2005).

Lịch thi đấu Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ:

- Vòng đua phân hạng: 14h (18h Hà Nội) ngày 29/5.

- Vòng đua chính thức: 15h (19h Hà Nội) ngày 30/5.

Vị trí các tay đua sau 6 chặng

Vị trí các đội đua sau 6 chặng

Autovina

Theo VNE