Tại VIMS 2016 năm nay, trong số "rừng" xe các mẫu ô tô đủ chủng loại, khách tham quan vẫn tìm thấy gian trưng bày của một số mẫu xe máy. Nếu như Motorrad đã là thương hiệu xe phân khối lớn quen thuộc khi luôn đồng hành cùng BMW thì xe máy Peugeot với gian hàng mang phong cách Pháp "hoài cổ" là một sự bất ngờ đối với nhiều người tham dự triển lãm năm nay.
Sau nhiều năm vắng bóng ở thị trường xe máy Việt Nam, thương hiệu xe máy Peugeot mới chính thức quay trở lại với dòng sản phẩm chủ đạo là xe tay ga cao cấp có giá bán dao động từ 68 triệu đồng trở lên. Một trong những mẫu xe mang thương hiệu Peugeot Scooter được xem là mẫu xe chiến lược của hãng xe máy Pháp này tại Việt Nam là chiếc Django 125cc.
Tại Việt Nam, trước mắt xe tay ga Peugeot Django 125 được phân phối với hai phiên bản là bản thường và bản Django Mad Gray với mức giá công bố là 68,5 triệu cho bản thường và 69,8 triệu cho bản Mad Gray. Như vậy, với mức giá này, Peugeot Django 125 đã chạm ngưỡng mức giá của Honda SH 125cc và Vespa Primavera 125.
Peugeot Django được hãng xe máy Pháp giới thiệu lần đầu vào năm 2013 tại triển lãm xe máy EICMA. Đây là mẫu xe tay ga được thiết kế với cảm hứng từ hai dòng xe cổ của Peugeot là S55 và S57. Xe mang phong cách thời trang với nhiều màu sắc tươi trẻ nhưng cũng vẫn sở hữu một vài đường nét "hoài cổ" đặc trưng của hãng xe máy lâu đời đến từ Pháp. Có thể nói, Django phù hợp với đối tượng khách hàng là nữ giới trẻ tuổi, ưa phong cách nhẹ nhàng, thanh lịch, yêu văn hóa Châu Âu (cụ thể là nước Pháp).
Mẫu xe tay ga 125cc, Django có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.925 mm, 710 và 1.150 mm cùng độ cao tới yên 770 mm. Một trong những điểm được đại diện thương hiệu Peugeot Scooter nhấn mạnh là các mẫu xe tay ga của họ đều đã được thử nghiệm trong điều kiện đường ngập nước ở Việt Nam và cho kết quả tốt.
Những nét cổ điển có thể bắt gặp trên Peugeot Django như đèn pha tròn, thiết kế yên tách thành 2 phần riêng biệt, bộ áo quây với các đường bo tròn mềm mại, đuôi xe kéo dài...bên cạnh đó một số đường viền mạ cờ rôm chạy ngang thân xe tăng thêm nét sang trọng.
Django 125 sử dụng động cơ 1 xy-lanh, 4 kỳ, phun xăng điện tử FI, làm mát bằng gió cưỡng bức. Công suất cực đại của xe là khoảng 10,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút (nhỉnh hơn chút xíu so với Vespa Primavera 125). Xe sử dụng phanh đĩa cả trước và sau cùng công nghệ phanh kết hợp SBC giúp tăng tính an toàn. Bánh xe có đường kính 12 inch, sử dụng cả chung lốp trước, sau có cùng kích cỡ 120/70 R12.
Một số tiện ích khác đáng chú ý của Peugeot Django 125 là cổng sạc điện thoại 12 volt, đá chân chống tắt máy, hệ thống đèn pha, đèn xi nhan và đèn hậu dạng LED, màn hình hiển thị thông số dạng LED kết hợp với đồng hồ cơ báo tốc độ. Cốp xe được bố trí rộng rãi đủ để tới 3 mũ bảo hiểm nửa đầu, trên xe cũng có hai hốc chứa đồ phía trước.
Ngoài ra, người mua còn có thể lựa chọn thêm các loại kính chắn gió, baga phía trước, cốp đựng đồ phía sau, khung inox bảo vệ hay giá chở đồ phía sau. Bên cạnh đó, hãng xe máy Pháp còn áp dụng gói bảo hiểm mất cắp đối với các dòng xe của hãng, theo đó khách hàng sẽ được đền tiền nếu chiếc xe của mình bị mất trộm. Kèm với đó những dịch vụ chăm sóc xe cho khách hàng tại nhà, cho thấy hãng xe máy Peugeot đã cố gắng mang thêm giá trị cho người dùng khi lựa chọn sản phẩm của hãng.
Là một cái tên tuy không xa lạ nhưng vẫn được coi là "tân binh" tại thời điểm hiện tại trên bản đồ thị trường xe máy ở Việt Nam, chắc chắn Peugeot còn nhiều việc phải làm để gây dựng lại thương hiệu xe máy từng được người Việt ưa thích trước đây. Và để thực hiện điều này,Peugeot đã chọn được đối tác tại Việt Nam để lắp ráp các mẫu xe tay ga hạng vừa và nhỏ, trong khi các mẫu xe cỡ lớn (maxi scooter) như Satelis 400 RS hay CityStar 125 RS sẽ được nhập khẩu.
