Hãng xe Áo KTM đã xuất hiện chính thức tại Việt Nam từ cuối tháng 8/2013 (tại ngày hội Vietnam Motorbike Festival) và vừa qua đã mở showroom đầu tiên ở TP.HCM vào tháng 9. Trong số các mẫu xe KTM đầu tiên được phân phối ở Việt Nam, nổi bật lên chiếc 125 Duke không phải vì sức mạnh hay tính năng lái, mà ở khả năng dễ phổ biến.
Trên thực tế, 125 Duke là chiếc naked bike cấp thấp nhất của KTM. Động cơ 125cc với công suất 15 mã lực là những thông số quá nhỏ bé khi đặt cạnh những "đàn anh" 200 Duke (25 mã lực), 390 Duke (43 mã lực) hay 690 Duke (67 mã lực). Tuy nhiên, nhược điểm này lại là lợi thế tại Việt Nam, nơi mà bằng A2 vẫn còn tương đối khó sở hữu trong khi bằng A1 thì hầu như ai cũng có.
Bên cạnh đó, hệ thống khung sườn của 125 Duke cũng chính là nền tảng sử dụng cho mẫu 200 Duke, nên ngoại hình xe to lớn và vững chãi, không hề tạo cảm giác "xe phân khối nhỏ". Đây sẽ là yếu tố quan trọng, bởi lẽ sức mạnh xe phù hợp với những người mới làm quen cùng mô tô, nhưng cảm giác lái tổng thể lại đồng nhất với các dòng xe cao cấp hơn. Từ đó, người sử dụng có thể dần dần nâng cấp lên mà không bị bỡ ngỡ vì đã quen với cách vận hành của xe naked bike KTM.
KTM cũng luôn nhấn mạnh rằng 125 Duke là chiếc mô tô 125cc đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống chóng bó cứng phanh ABS ở cả 2 bánh, một chi tiết góp phần tăng sức cạnh tranh rất đáng kể. Xe có hệ thống khởi động điện, động cơ thì được làm mát bằng dung dịch, còn hộp số 6 cấp côn tay chuyển số mượt mà. Nhìn chung, 125 Duke hiện đại và đủ các tính năng tân thời.
Hình ảnh KTM 125 Duke tại Việt Nam:
Nguyễn Nam
Ảnh: Hoàng Trần
