Sedan sốt kỷ lục, Altis “cháy” nhất thị trường

Thị trường sôi động, Toyota cùng Vidamco bứt phá

Thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy thị trường xe tháng 7 đã trở lại mốc son 10.000 và có sự tăng trưởng ấn tượng: tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 12% so với tháng trước. Kết quả này có được nhờ sự đắt hàng của dòng xe du lịch cũng như dòng xe thương mại.

Dòng xe du lịch tiếp tục cho thấy sức hút khi tăng tới 41% so với cùng kỳ năm ngoái, tương tự dòng xe thương mại cũng tăng tới 35%, đạt 5.089 xe. Ngược lại, dòng đa dụng dù bớt đắt hàng nhưng cũng chỉ giảm 2% và đạt 2.123 xe.

Với 720 xe, Toyota Altis là mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 7.

Nhu cầu thị trường tăng cao cùng nỗ lực tăng sản lượng của các thành viên VAMA giúp dòng xe du lịch đạt mốc doanh số 3.457 xe, cao nhất từ trước tới nay.

Dù đã tăng doanh số lên 609 xe so với tháng trước nhưng cho tới nay danh sách khách chờ lấy nhiều mẫu xe du lịch vừa và nhỏ vẫn còn rất dài. Những dòng xe “hot” như Toyota Corolla Altis, Toyota Vios hay Honda Civic không còn hàng, người mua nếu đặt cọc bây giờ thì cuối năm hoặc sang đầu năm sau mới được giao xe.

Nhìn vào thống kê của VAMA trong tháng 7, dễ nhận thấy sự bứt phá ấn tượng của hãng xe số 1 Việt Nam Toyota và liên doanh GM Daewoo Vidamco. Cả hai hãng xe đều tăng trưởng trên dưới 30% so với tháng trước.

Toyota đạt doanh số 2.785 xe, cao nhất từ trước tới nay (tăng 635 xe so với tháng trước) và vững chãi ở ngôi đầu bảng với 25,7% thị phần. Kết quả ấn tượng này có được nhờ sự đắt hàng đồng đều của hầu hết các mẫu xe Toyotacũng như nỗ lực tăng sản lượng của hãng xe này. Trong top 5 mẫu xe bán chạy nhất thị trường, Toyota“khiêm tốn” chiếm 4 vị trí.

Dù chỉ leo lên 1 bậc trong bảng xếp hạng nhưng có thể nói Vidamco là một hiện tượng trong tháng 7 khi đạt doanh số 1.358, cao hơn tháng trước 326 xe. Đây có thể nói là kết quả tốt nhất từ trước tới giờ của Vidamco.

Một loạt các mẫu xe tưởng như không còn thật hấp dẫn của hãng này như Gentra, Magnus hay Captiva đều tăng mạnh doanh số. Gentra giao được 356 xe, Magnus gây ấn tượng với 301 xe và Captiva cũng có kết quả không tồi nếu so với tháng trước với 170 xe. Ngoài ra, mẫu xe nhỏ Chevrolet Spark tiếp tục lọt top 5 xe bán chạy nhất với doanh số tròn trĩnh 500 xe.

Không có doanh số kỷ lục nhưng Ford cũng có một tháng làm ăn tốt khi đạt doanh số khá cao 582 xe, tăng 344 xe – tương đương với 144% so với tháng trước. Doanh số hãng xe này tăng trưởng sau một tháng sụt giảm mạnh là nhờ “sức mạnh” của Ford Everest mới. Phiên bản mới đẹp và giá cả phải chăng của mẫu SUV từng một thời là số 1 thị trường đạt doanh số 291 xe, tăng hơn 12 lần so với tháng trước. Khách hàng muốn mua mẫu xe này hiện nay sẽ phải chờ thêm 2 tháng mới có xe.

Dù toàn thị trường sôi động nhưng vẫn có một số liên doanh không thật vui vì doanh số sụt giảm. Sau một tháng tăng trưởng mạnh, Vinaxuki hạ nhiệt và chỉ đạt doanh số 976 chiếc, giảm gần 400 xe so với tháng trước.

Tuy nhiên, buồn nhất có lẽ là Mercedes-Benz Việt Nam (MBV), liên doanh xe sang này có tháng sụt giảm doanh số thứ 5 liên tiếp và chỉ đạt 170 xe. Ngoài con bài mới GLK tăng nhẹ doanh số (đạt 64 xe), hầu hết các mẫu xe khác của liên doanh này đều giảm nhiệt. Kết quả này không khó hiểu bởi MBV đang bị cạnh tranh mạnh mẽ bởi Euro Auto và lính mới Audi Việt Nam.

Vẫn tăng nhẹ doanh số, nhưng khó có thể nói Honda hài lòng với kết quả kinh doanh tháng 7. Cũng ra phiên bản mới nhưng Honda Civic ngày càng bị đối thủ Toyota Altis bỏ xa. Trong khi Altis bất ngờ vươn lên là mẫu xe bán chạy nhất tháng với 720 xe thì Civic vẫn lẹt đẹt ở mức 254 xe.

Xe còn sốt, khách hàng còn mệt khi mua xe?

Trái với mọi dự đoán dè dặt đầu năm của các chuyên gia cũng như các hãng xe, thị trường xe năm 2009 khởi sắc một cách quá bất ngờ. Chỉ sau 7 tháng, doanh số toàn thị trường đã đạt 58.748 xe, một kết quả khó tưởng tượng trong bối cảnh kinh tế khó khăn. Không chỉ thế, nhu cầu mua xe vẫn tiếp tục tăng và sẽ còn tăng trong những tháng cuối năm khi mà người người nhà nhà muốn tranh thủ mua xe trước khi một số loại thuế phí tăng trở lại.

Các hãng xe vừa mừng vừa lo. Mừng vì xe bán chạy nhưng lo để tăng doanh số và lo để dự đoán thị trường năm sau. Cho rằng năm nay là thời điểm tốt để mua xe, khách hàng nô nức tới showroom để rồi ít nhiều không khỏi bị phiền hà khi phải chờ vài tháng mới lấy được xe hoặc bị một số “cò” gạ chi thêm chi phí để mua suất lấy xe sớm. Vì thế, không phải tự nhiên, mà nhiều người phải thốt lên “Có tiền cũng chẳng dễ mua xe tại Việt Nam”.

Với xu hướng hiện nay, nhiều chuyên gia nhận định thị trường sẽ còn sôi động và khách hàng sẽ còn khá mệt khi tìm cách mua các mẫu xe “hot”.

Doanh số các thành viên VAMA trong tháng 7/2009:

Top 5 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 7/2009:

Khánh Hoà