Vào ngày 16/2 vừa qua, siêu môtô độ Brabus 1300 R đã chính thức mở bán và ngay lập tức "cháy hàng" chỉ ít phút sau đó. Trong tổng cộng 154 chiếc Brabus 1300 R được xuất xưởng và bán ra trên toàn thế giới, sẽ có 2 chiếc đến với tay khách hàng Việt.
Theo đó, KTM Việt Nam hiện đang tiến hành nhận đặt cọc cho Brabus 1300 R và hẹn giao xe trong quý IV/2022, giá xe Brabus 1300 R trong nước dự kiến sẽ rơi vào khoảng hơn 2 tỷ đồng. Theo nhân viên kinh doanh của KTM chia sẻ, hiện đã có một khách đặt cọc mua Brabus 1300 R, như vậy sẽ chỉ còn duy nhất 1 chiếc Brabus 1300 R đang chờ khách Việt xuống tiền.
Siêu môtô độ hàng hiếm Brabus 1300 R có giá hơn 2 tỷ đồng tại Việt Nam
Như các thông tin đã đăng tải trước đó, Brabus 1300 R là mẫu xe đánh dấu lần đầu tiên KTM và Brabus bắt tay hợp tác ở mảng xe hai bánh. Tổng cộng sẽ có 154 chiếc Brabus 1300 R được sản xuất, trong đó 77 chiếc sẽ có màu Đỏ, 77 chiếc màu Đen.
Xe được phát triển dựa trên nguyên bản xe KTM 1290 Super Duke R EVO, vậy nên sẽ thừa hưởng nhiều trang bị của mẫu hyper naked của hãng xe Áo. Đầu tiên là khối động cơ LC8 mạnh mẽ với thiết lập V-Twin, dung tích 1.301cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 180 mã lực tại tua máy 9.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 140 Nm tại tua máy 8.000 vòng/phút.
Hệ thống treo tiêu chuẩn của Brabus 1300 R là dòng WP Apex bán chủ động với 6 chế độ giảm chấn khác nhau, gồm: Comfort, Street, Sport, Track, Advanced, và Auto. Thêm vào đó giảm xóc lò xo phía sau có thể chỉnh tải với hành trình 20mm thông qua nút điều khiển trên bảng đồng hồ TFT. Bên cạnh đó, hệ thống treo này còn có 3 chế độ chỉnh tải trước tự động, có khả năng tự động thay đổi thiết lập tùy thuộc vào trọng lượng của người lái.
2 trong tổng số 154 xe Brabus 1300 R sẽ được bán ra tại Việt Nam
Ngoài các trang bị thừa hưởng từ Super Duke R EVO, Brabus 1300 R còn được bổ sung các trang bị đặc trưng của hãng độ Đức như cặp vành Brabus Monoblock Z kích thước 17 inch 9 nan, đi kèm là lốp Bridgestone S22 Battlax. Bộ phanh của xe gồm đĩa đôi 320 mm ở trước kèm củ phanh Brembo Stylema 4 piston, trong khi đĩa sau có kích thước 240mm đi kèm củ phnh Brembo 2 piston. Hệ thống xả nguyên bản được thay bằng lon ống xả kéo slip-on của Brabus, mang đến cho xe âm thanh đặc trưng và phấn khích hơn
Cùng với đó là rất nhiều chi tiết bằng sợi carbon như mão ốp đèn pha, hốc gió, cắn bùn trước, ốp điều gió làm mát phanh, ốp gầm máy, ốp chắn xích, ốp kê gót chân, ốp bưởng côn, bưởng điện, ốp ổ khóa và ốp bình xăng. Các chi tiết CNC trên xe bao gồm chảng ba, cặp tay côn tay phanh, cốc dầu phanh dầu côn, nắp dầu động cơ, và gác chân phong cách xe đua.
