Xuất hiện lần đầu tiên tại triễn lãm Ô Tô Thượng Hải vào tháng 4/2009, Panamera là thành viên thứ 4 trong trong gia đình Porsche sau mẫu 911, Boxster/Cayman và Cayenne. Panamera mang sứ mệnh là một chiếc xe sedan 4 chỗ đầu tiên của Porsche và vươn đến vị trí đứng đầu trong phân khúc của mình. Ngay từ khi được ra mắt, chiếc xe này đã có 3 phiên bản động cơ V8 là Panamera S,4S, và Turbo.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, Porsche mở rộng ra 2 phiên bản là Panamera và Panamera 4. Cả hai phiên bản đều được trang bị động cơ V6, dung tích 3.6 lít với công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (DFI), với công suất cực đại 300 mã lực và mô men xoắn tối đa là 400 Nm. Xe Panamera được dẫn động cầu sau và Panamera 4 trang bị tiêu chuẩn hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động.
Và trước mắt tôi lúc này là chiếc xe Panamera phiên bản dẫn động cầu sau. Cảm nhận đầu tiên đập vào mắt là màu xe quá đỗi sang trọng và quyến rũ. Đặc biệt, phiên bản mới của Porsche Việt Nam mang về còn được "độ" thêm Gói Thiết Kế Thể Thao với bộ ốp lường xe, mâm xe chính hãng 20 inch và bộ ống xả thể thao đặc biệt. Ngoài ra bên trong còn có nhiều thiết bị cao cấp khác mà chúng tôi sẽ giới thiệu sau.
Kiểu dáng – một thiết kế mang tính nghệ thuật cao
So với các đàn anh S, 4S hay Turbo thì Panamera V6 không có sự khác biệt nhiều về ngoại thất, chiếc xe vẫn giữ được vẻ đẹp sang trọng, mạnh mẽ và tốc độ. Nhìn bên ngoài, Panamera chỉ khác đàn anh của mình vài chi tiết nhỏ ở phần đầu xe, ống xả cũng như đường viền không được mạ crom.
Với chiều dài 4970mm và chiều cao 1418mm, Panamera được xếp chung vào cùng phân hạng với Mercedes-Benz S-Class hay BMW 7 Series. Nhưng khác với 2 mẫu xe sang trọng cùng mang quốc tịch Đức, Panamera có vẻ đẹp cứng cáp, rắn rỏi chứ không mượt mà, mềm mại như đa phần các hiệu xe sang trọng khác. Vóc dáng của Panamera là sự pha trộn của dòng xe sedan truyền thống và coupe nên nó còn toát lên vẻ đẹp thể thao, rắn rỏi.
Nghệ thuật thiết kế của Porsche thể hiện rõ qua nét đẹp truyền thống với cụm đèn pha và thiết kế kiểu lưới tản nhiệt đặc trưng, không thể nhầm lẫn với bất cứ dòng xe nào khác. Nhìn bên ngoài, Panamera cũng có thể được coi là một chiếc hatchback 5 cửa vì khác với những mẫu sedan thông thường, Đuôi xe vuốt xuống, trùm lấy cả ca-bin khiến Panamera như một chiếc coupe kéo dài từ 2 thành 4 cửa.
Công nghệ LED được trang bị ở phần đèn định vị kiêm đèn xin đường, đèn phanh phía sau giúp cho Panamera nổi bật hơn trong bóng đêm. Đèn pha là loại Bixenon có chức năng tự động điều chỉnh vùng sáng. Điểm đặc biệt nhất ở ngoại hình xe là nó được trang bị bộ mâm tùy chọn kích thước lên đến 20 inchs, vốn chỉ là trang bi tiêu chuẩn của các dòng Panamera cao hơn. Điều này giúp cho nó có một vẻ đẹp đầm chắc, "ngầu" hơn mâm tiêu chuẩn.
Nội thất : ấn tượng khó quên
Mở cửa và bước vào vị trí lái, đập ngay vào mắt chúng tôi là một không gian ấm cúng, sang trọng được tạo ra từ những chất liệu đẳng cấp. Chất lượng da bọc nội thất thuộc hàng “đỉnh”, các thanh trang trí bằng nhôm sáng bóng, nhựa cao cấp và gỗ. Tất cả hòa quyện lại tạo cho người lái cảm giác được bao bọc và chăm sóc.
Không thể không nhắc đến phong cách thiết kể bảng điều khiển trung tâm với các nút bố trí như 1 chiếc điện thoại vertu quý tộc, nút đen, chữ trắng, đèn đỏ, cửa gió và màn hình cảm ứng 7 inches mang đậm chất Porsche, một sự phối hợp có tính toán và nghệ thuật khiến ai cũng phải ngây ngất ! Mặt táp lô trải dài và bọc da, tiếc một điều là phiên bản này không được trang bị đồng hồ ở tâm điểm như các phiên bản cao hơn.
Ổn định vị trí ngồi với ghế điều chỉnh điện 8 hướng, lân la nhìn vào cụm đồng hồ điều khiển với 5 vòng tròn, dễ làm hoa mắt cho những ai lần đầu cầm lái. Trong số đó có 1 vòng tròn được trang bị màn hình TFT 4.8 inches để hiển thị tình trạng hộp số, nhiệt độ, nhắc nhở các vấn đề liên quan đến service cũng như các cảnh báo an toàn. Khác với các dòng xe khác, đồng hồ hiển thị vòng tua được đặt ở giữa với kích thước lớn, có lẽ Porsche muốn nhấn mạnh khả năng tốc độ của Panamera.
Hàng ghế sau được thiết kế dành riêng cho hai người ngồi, tuyệt nhiên không dành chỗ cho người thứ ba, vì bảng điều khiển trung tâm vuốt dài từ hàng ghế phía trên xuống dưới tách biệt 4 ghế ra 4 khu vực hoàn toàn, với bộ điều hòa tự động 4 khu vực, giúp cho từng người có thể tùy chỉnh nhiệt độ theo ý muốn. Ở giữa hàng ghế sau còn được trang bị hàng tá nút bấm mà chúng tôi chưa có thời gian để tìm hiểu hết chức năng.
Về khoản âm nhạc, chủ xe có thể hoàn toàn hài lòng với hệ thống âm thanh vòm hàng hiệu của BOSE, bao gồm 14 loa và 9 bộ khuếch đại, tổng công suất lên đến 585 Watt. Với hệ thống này, không gian trong xe biến thành một phòng hòa nhạc di động với âm thanh trung thực cho tất cả vị trí trên xe.
Vận hành mạnh mẽ và phấn khích với ống xả "độ" thể thao
Danh tiếng Panamera dường như đã ngấm sâu vào tim của bất kì tín đồ yêu xe nào trên thế giới, thậm chí ngay cả khi chưa lái thử, người ta cũng có thể cảm nhận được đẳng cấp của nó.
Với trọng lượng tương đương 1.76 tấn, chiếc xe quả nhiên rất đầm, nhưng không vì thế mà mất đi sự nhanh nhẹn vốn có, với động cơ 3.6L và 300 mã lực, có lẽ là vừa đủ với những người yêu tốc độ, cũng có thể là dư nếu sử dụng với mục đích thông thường.
Sau khi làm quen với vài vòng trong khu đô thị, tôi không ngại đạp lút sàn chân ga cùng chế độ sang số bằng tay trên vô lăng để kiểm nghiệm khả năng tăng tốc. Khá bất ngờ với kết quả đạt được, Panamera chỉ mất hơn 6 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h. Điều kiện đường xá tại Việt Nam không cho phép tôi thử tốc độ tối đa, nhưng theo nhà sản xuất công bố thì Panamera có thể đạt tốc độ 257 km/h.
Phóng trên đường cao tốc với tốc độ xấp xỉ 130km/h, Panamera vẫn cho cảm giác chắc chắn dễ làm người lái có tâm lý chủ quan, những lúc ôm cua hay phanh gấp với tốc độ cao khiến người lái có thể cảm nhận những công nghệ đến từ những chi tiết nhỏ nhất. Xe tự động ngắt và mở động cơ ở những ngã tư đèn đỏ để nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Hộp số ly hợp kép 7 cấp nổi tiếng của Porsche (mỗi ly hợp phụ trách sang số theo dãy lẻ 1, 3, 5, 7 và số chẵn 2, 4, 6) hoạt động cực nhạy trên Panamera, Gần như không nhận ra nó chuyển số ở thời điểm nào. Vì thế nên Porsche cung cấp trạng thái hộp số trên bảng đồng hồ. Chỉ cần lên khoảng 80 km/h, Panamera đã lên đến số 7. Điều này giúp cho Panamera có hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu hợp lý, khoảng 9.3 lít / 100km, đây là một con số đáng khen ngợi cho một cỗ máy 300 mã lực.
Có một điểm chú ý là bạn phải luôn để hệ thống cân bằng điện tử hoạt động, vì nếu không, chân ga phấn khích của bạn có thể làm xe văng đuôi, quăng một vòng 180 độ. Điều này lý giải vì xe có momen xoắn và sức mạnh khá lớn nên tính năng tắt ESP đi chỉ phù hợp cho những bạn có kinh nghiệm và thích biểu diễn !
Chiếc xe Panamera trong bài viết còn được trang bị thêm bộ ống xả thể thao, đặc biệt âm thanh của nó có thể bật/ tắt tùy thích thông qua một nút bấm trên bảng điều khiển. Chuyển sang chế độ số Sport và ấn nút bật âm thanh của ống xả, những người ngồi trong xe có thể hưởng thụ cảm giác của một chiếc siêu xe, âm thanh trầm ấm từ phía sau khiến nhiều con tim mê tốc độ "loạn nhịp". Phía bên ngoài, không ít con mắt ngoái nhìn ngưỡng mộ, tưởng rằng đây một chiếc siêu xe thực thụ.
Ghế ngồi trên xe được thiết kế theo kiểu thể thao thuần chất, ôm trọn lưng cả 4 hành khách trên xe nên giúp họ trở nên ổn định hơn với những cú vào cua ở tốc độ cao, hạn chế cảm giác "nôn nao". Gầm xe khá thấp nên với điều kiện giao thông tại Việt Nam, lái xe luôn phải chú ý đến mặt đường.
Với một chiếc xe đẳng cấp như Porsche Panamera thì hệ thống an toàn trên xe có lẽ không cần phải quan tâm quá nhiều. Có thể kể ra những trang thiết bị nổi bật như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử riêng biệt của Porsche mang têm PSM. 12 túi khí. Chế độ tự động nhả phanh chân. Kiểm soát độ bám đường của Porsche PTM. Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Ngoài ra còn vô số các trang thiết bị được ghi chi chit trong cataloge mà Porsche cung cấp.
Chắc chắn, với thời gian ngắn để làm quen xe cũng như trực tiếp cảm nhận trên đường thì bài viết ở đây chưa thể nói hết các ưu điểm của Panamera. Nhưng bấy nhiêu đó cũng đủ hình dung về một chiếc Panamera với động cơ hợp lý và kinh tế hơn khi sử dụng tại Việt Nam. Với giá bán hơn 5 tỷ đồng, chắc chắn Panamera V6 còn nhiều điều để cho bạn khám phá.
>> Xem thêm ảnh chất lượng cao Porsche Panamera V6 tại Việt Nam
Cường Vũ
