Có quá nhiều đơn hàng vận chuyển ôtô về VN bằng đường hàng không, trong khi số chuyến bay có hạn nên nhiều hãng hàng không đã từ chối khiến nhiều khách hàng đứng ngồi không yên.
Có tiền cũng không có chỗ
Chiếc Rolls Royce Phantom đời 2008 màu đen, mới xuất xưởng tháng 12-2007 có giá sau thuế khoảng 1 triệu USD là một trong những ôtô được nhập về VN qua đường hàng không. Chiếc Rolls Royce này được máy bay chuyên dụng chuyển từ Mỹ về Hong Kong, sau đó "cưỡi" tiếp máy bay về TP.HCM. Tính cả khoảng thời gian lưu kho và bay trên trời, ôtô này mất khoảng năm ngày, nhanh hơn nhiều so với ba tuần lênh đênh trên biển nếu đi bằng tàu.
Có thể giảm thêm thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô
Một quan chức Vụ Chính sách thuế - Bộ Tài chính khẳng định chưa tính đến việc tăng thuế nhập khẩu ôtô, dù trước đó có ý kiến cho rằng xe nhập về nhiều và cần phải tăng thuế trở lại. Vị quan chức này còn khẳng định đang tham khảo các chuyên gia và kinh nghiệm các nước để xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô.
Hiện nhiều nhà nhập khẩu đang đau đầu vì yêu cầu của khách hàng muốn có ngay xe đi trong tết, thậm chí nhiều người đồng ý trả thêm tiền nhưng cũng chỉ nhận được cái lắc đầu. Ông Hùng, một đại gia trong lĩnh vực bất động sản, cho biết ông đã đồng ý chi thêm 1.000 USD để đưa chiếc Lexus từ Mỹ về TP.HCM trước tết, nhưng doanh nghiệp nhập xe không dám chắc chắn có xe trước thời điểm này vì còn phụ thuộc hãng hàng không.
Xe đưa từ Mỹ về đành phải nằm ở kho chờ chuyến bay trống đưa lên, nhưng nếu may mắn lên rồi cũng phải nằm lại ở chặng chuyển tiếp của các hãng hàng không như Tokyo (Nhật), Seoul, Incheon (Hàn Quốc), Hong Kong hoặc Đài Bắc (Đài Loan) để chờ có chỗ trống đưa lên máy bay về TP.HCM. Thậm chí có những xe khi đã kiếm chỗ trống trên máy bay thì số ngày rời khỏi Mỹ gần mười ngày..., gần bằng thời gian đi tàu biển.
Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu ôtô chọn sân bay Tân Sơn Nhất, còn khách hàng ở Hà Nội nếu có đường bay thẳng đến Hà Nội thì khách sẽ nhận được ngay, không thì máy bay sẽ đưa ôtô đến TP.HCM, sau đó chuyển bằng tàu hỏa ra Hà Nội.
Nhiều tiền thì đi máy bay...
Một cán bộ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất nhận định: càng gần tết, xe nhập về đường hàng không càng nhiều. Ngay trong tuần lễ nghỉ Giáng sinh và cuối năm dương lịch, lượng xe từ nước ngoài về Tân Sơn Nhất đã tăng so với ngày thường. Đa số xe nhập về đường hàng không đều là xe đắt tiền, có những chiếc lên đến 300.000-400.000 USD. Xe chủ yếu được nhập từ Mỹ, Đức với các dòng như Mercedes Benz, Lexus, BMW, Acura, Audi, Toyota Camry...
Liên doanh Mercedes-Benz VN được nhập xe nguyên chiếc
Liên doanh sản xuất ôtô Mercedes-Benz VN (MBV) cho biết đã nhận được giấy phép nhập khẩu ôtô nguyên chiếc. Theo lộ trình cam kết WTO, phải đến năm 2009 các liên doanh ôtô trong nước mới có quyền nhập khẩu.
Tổng giám đốc MBV Udo Loersch cho biết khách hàng đã có thể mua các loại xe Mercedes-Benz nhập khẩu từ nguồn chính hãng (Đức) và được hưởng các dịch vụ hậu mãi, phụ tùng thay thế do các đại lý Autohaus Mercedes-Benz trên toàn quốc cung cấp. Theo kế hoạch, MBV sẽ nhập các loại xe, kể cả dòng thể thao coupé, thể thao đa dụng SUV, mui mềm như: S350L, S500L, CLS350, R350L, ML350, ML500, SLK350, GL320CDI, GL450...
Chi cục hải quan sân bay Tân Sơn Nhất cho biết trong năm 2007 có 520 ôtô nhập khẩu vào VN qua cửa khẩu sân bay Tân Sơn Nhất. Các năm trước không hề có chuyện ôtô "cưỡi" máy bay về VN. Xe nhập về VN bằng đường hàng không hầu hết qua các hãng hàng không có đường bay về TP.HCM. Số xe về sân bay quốc tế Nội Bài không đáng kể.
Nhà tàu cũng tính toán
Nhân viên của một công ty vận chuyển hàng không đang làm đại lý vận chuyển hàng hóa cho bảy hãng hàng không lớn có đường bay đến TP.HCM với tần suất trung bình hơn năm chuyến/ngày cho biết trong khoảng thời gian cuối năm, các hãng hàng không gần như phải từ chối chở ôtô về VN. "Một ôtô đưa lên máy bay chiếm khá nhiều khoảng không nên chở ôtô về là mất cơ hội chở nhiều mặt hàng khác nhẹ hơn và kiếm tiền nhiều hơn".
Theo giải thích của nhân viên này, một ôtô khi lên máy bay phải mang theo một "mâm" dài 20 feet để cố định ôtô. Khoảng không bên trên khi đã để ôtô không thể để gì thêm nên chở nhiều ôtô không có lợi về kinh tế. Trong khi khoảng thời gian cuối năm hàng hóa về VN rất nhiều, chính vì vậy những chiếc máy bay chuyên dụng bay bằng Boeing 747 hai tầng cũng chỉ chở được sáu xe là hết cỡ, hơn 1-2 chiếc so với máy bay thông thường.
Giá trung bình để vận chuyển một ôtô về VN bằng đường hàng không 4.000-6.000 USD. Nếu muốn nhanh thì giá lên đến trên 11.000 USD/chiếc.
