Kể từ khi được trình làng lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2005, Yamaha Exciter như một làn gió mát thổi bùng ngọn lửa đam mê xe thể thao côn tay của giới trẻ lúc bấy giờ. Chính vì lí do đó mà Yamaha Việt Nam luôn tìm cách đổi mới chiếc xe này để thu hút các khách hàng trẻ, đợt thay "áo mới" cho Exciter 2013 cũng thế, không thay đổi gì về khả năng vận hành, nhưng Yamaha Exciter sở hữu một bộ áo mới "chất" hơn trước với phong cách đường đua rõ rệt trên thân xe.
Có thể thấy rõ Yamaha nhấn mạnh phong cách thể thao trên Exciter 2013 với bộ tem theo phong cách đường đua, đi cùng cách phối màu trẻ trung và hiện đại. Yếm xe hai bên được trang trí bằng con số 10, cùng tem xe phong cách lá cờ đua ở phía sau giúp Exciter 2013 mới hầm hố và mới mẻ hơn, mặc dù kiểu dáng vẫn không có gì thay đổi.
Thực tế khi điều khiển chiếc xe trên đường, Autovina vẫn nhận được không ít ánh mắt tò mò về màu tem mới của Exciter 2013, mặc dù thực tế đây không phải là một mẫu xe mới. Điều này chứng tỏ đây là chiếc xe vẫn nhận được khá nhiều sự quan tâm từ cộng đồng.
Yamaha Exciter trong bài viết là phiên bản RC, động cơ vẫn là loại 4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, 135cc, làm mát bằng dung dịch, xy lanh và piston được áp dụng công nghệ đúc nhiệt DiASil, cùng hệ thống xử lý khí thải tiên tiến, đi cùng hệ thống côn tay thể thao cùng với hộp số truyền động 5 tốc độ.
Exciter R có 3 màu mới bao gồm: xám ánh kim – cam, bạc ánh kim – xanh, trắng ánh kim – đen. Trong khi đó Exciter RC cũng được “thay áo mới” với các màu : cam – vàng ánh kim, xám – trắng ánh kim, xám – đỏ ánh kim. Giá bán của mẫu xe mới không thay đổi so với phiên bản trước.
Cường Vũ
