Ngồi ở hàng trà đá, cạnh bãi đỗ xe ôtô bằng thép đầu tiên của Hà Nội (32 phố Nguyễn Công Trứ, Q.Hai Bà Trưng), ông Nguyễn Tiến Sơn- Phó Ban quản lý Dự án Trung tâm hạ tầng Vận tải công cộng (Tổng công ty Vận tải Hà Nội) dõi mắt nhìn lên tầng 5 của bãi đỗ xe, nơi những người thợ đang hoàn thành nốt hạng mục cuối cùng của bãi đỗ xe hiện đại này- lợp nốp mái che mưa nắng.
Trong trường hợp chủ xe cần lấy xe ra, cũng chỉ cần chưa đến 1 phút, khi hệ thống rô-bốt tự động đưa xe ra theo kiểu quay tròn của đu quay (khác với đu quay chỉ quay được theo 1 chiều, thì bãi đỗ xe có thể quay cả 2 chiều trái- phải).
Trong tình hình người dân Thủ đô thiếu nơi gửi ôtô trầm trọng, rõ ràng đây là giải pháp hay. Tuy nhiên vấn đề còn lại nằm ở mức phí trông giữ xe. Anh Nam, nhà có ki-ốt bán hàng ngay gần bãi đỗ xe bằng thép này băn khoăn: "Tôi rất muốn ký hợp đồng, gửi xe tại bãi này cho gần nhà. Tuy nhiên, trông nó hiện đại thế kia, không hiểu đơn vị chủ quản sẽ thu mức phí là bao nhiêu? Liệu có chuyện vượt ngoài khung quy định của thành phố hay không? Đắt quá thì tôi đành chấp nhận gửi trong khu vực hồ Hai Bà Trưng như hiện nay."
Chùm ảnh về bãi đỗ xe ôtô bằng thép đầu tiên của Hà Nội:
Cửa ra-vào dành cho loại xe 7 chỗ ngồi (SUV)
3 cửa còn lại dành cho xe 4 chỗ ngồi (Sedan)
Mỗi cửa ra-vào đều có 2 rãnh, vừa vặn lốp xe
Bảng điều khiển bên cạnh mỗi cửa xe ra- vào
Trong lòng bãi đỗ xe
Bóng 1 người công nhân đang lợp nốt mái che trên tầng 5
Hệ thống rèm che mưa nắng xung quanh bãi đỗ xe
Có rất nhiều bánh răng cơ khí lớn như thế này, làm nhiệm vụ cuộn,
đưa ô tô lên các tầng cao
Theo ANTĐ
