Về cơ bản, chiếc Diavel Cromo không có nhiều thay đổi so với bản Diavel nguyên gốc. Vẫn còn đó khối động cơ Testastretta 11°, dung tích 1198,4 cc, 2 xy lanh hình chữ L, 4 van ở mỗi xy lanh, làm mát bằng dung dịch. Vẫn được xây dựng trên bộ khung Trellis dạng thép ống chắc chắn, đầy đủ các chức năng Ducati Traction Control, Ducati Riding Modes và phanh ABS tiêu chuẩn.
Những điểm khác biệt duy nhất được tạo ra từ một số chi tiết nay được mạ crôm. Đầu tiên là ở phần bình xăng, tạo nên nét tương phản độc đáo với màu sơn đen bóng của thân và khung xe. Kế đến là ở phần viền dưới của đèn pha trước. Cuối cùng là chữ "Cromo" khắc la-de trên hốc gió. Yên xe có đường chỉ kiểu mới, còn bộ mâm 7 chấu kép làm tăng độ nổi bật.
Động cơ của Ducati Diavel Cromo có công suất 162 mã lực tại 9500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 127,5 Nm tại 8000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số 6 cấp, nguồn sức mạnh này cho phép người lái tùy ý sử dụng ở 3 chế độ Urban (Nội thành), Touring (Đường trường) và Sport (Thể thao). Tại mỗi chế độ chạy, sẽ có sự thay đổi về mã lực cũng như bướm ga sao cho phù hợp.
Khi phát hành phiên bản Diavel Cromo, Ducati đã cho biết: "Sự khác biệt so với bản gốc có vẻ không đáng kể, nhưng thực ra chúng tôi đã nghiên cứu kỹ và tin rằng thay đổi này sẽ khiến cho Diavel gây ấn tượng tốt hơn cho khách hàng".
Ducati Diavel Cromo hiện đang được trưng bày tại TP.HCM, có giá bán 726 triệu đồng.
Cường Vũ
