.jpg)
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, chúng tôi đã bị ấn tượng với bộ lưới tản nhiệt nổi bật và bộ đèn pha hai lớp phía đầu xe. Thiết kế đầu mui xe và nắp capô nhôm - đặc biệt là bộ badosoc - với những đường cong nổi bật đầy quyến rũ. Mercedes – Benz C-Class sẽ lướt nhẹ trong gió khi hệ số cản khí động của nó thấp tới đáng kinh ngạc – chỉ là 0,26.
Nội thất của Mercedes- Benz C-Class 2012 khác so với các phiên bản C-Class cũ ở vật liệu và sự thống nhất trong nội thất xe, bảng điều khiển có bố trí màn hình đa chức năng giúp kiểm soát chiếc xe tốt hơn khi lái
_.jpg)
.jpg)
Cấu trúc truyền lực cũng được thiết kế lại như hệ thống treo ( lò xo, giảm chấn, thanh ổn định…) nâng cao độ êm dịu và ổn định trên đường.
Với Mercedes-Benz C-Class 2012, hãng Mercedes cũng đưa ra 3 tùy chọn cho khách hàng, gồm:
Phiên bản C250 với động cơ tăng áp 1.8 lit, 4 xi lanh, phun xăng trực tiếp, công suất 201HP, momen 314 Nm trong phạm vi 2.200 tới 4.300 vòng/phút.
Phiên bản C300 4Matic, dẫn động bốn bánh 4WD, động cơ V6-3.0lit, công suất 228HP, momen 300Nm ở tốc độ 2.700 tới 5.000 vòng/phút.
Cuối cùng là phiên bản C350, trang bị động cơ V6-3.5lit với 302Hp và momen 371 Nm ở tốc độ 3.500 tới 5.250 vòng/phút.
.jpg)
.jpg)
C-Class 2012 hứa hẹn sẽ giúp giải nhiệt “cơn khát tốc độ” với thời gian tăng tốc đáng chú ý – chỉ 5.9 giây để đạt vận tốc 100 km/h và tiêu hao khoảng 11 lít xăng/100km nếu lưu thông trong thành phố và 7.8 lít xăng/100km đường trường.
Chiếc xe đã được Mercedes chú ý thiết kế để phù hợp cho cả nam lẫn nữ. Cụ thể, với cánh “mày râu”, chế độ lái thể thao là lựa chọn tuyệt vời để thể hiện cá tính mạnh mẽ của mình. Còn với nữ giới, chế độ lái thông thường sẽ giúp bạn thể hiện sự nhẹ nhàng, quyến rũ. Hệ thống lái thông minh cũng góp phần giúp chiếc xe của hoạt động ổn định hơn và phản ứng chính xác với mong muốn của người cầm lái.
.jpg)
(1).jpg)
Mẫu xe này của Mercedes-Benz được sinh ra để cạnh tranh trực tiếp với BMW 1-Series cũng như 3-Series Coupe.
Tuấn Ngọc
