Không giống như những năm trước, thời điểm cuối năm, thị trường xe máy sôi động, người mua kẻ bán tấp nập, mẫu xe mới tung ra hàng loạt, năm nay tình hình trái ngược hẳn. Sức tiêu thụ đang giảm mạnh nên hầu hết các hãng xe không còn tung ra mẫu mới. Giá xe đang giảm dần, nhất là các loại xe đắt tiền.
Đìu hiu chợ chiều
Dạo qua các địa chỉ kinh doanh xe gắn máy tại TPHCM như khu vực đường Lý Tự Trọng, Cách Mạng Tháng Tám (Q.1), Nguyễn Tri Phương, An Dương Vương (Q.5), Phan Đăng Lưu (Q. Phú Nhuận)... vào thời điểm này rất dễ nhận thấy cảnh đìu hiu của các chợ xe. Nhiều cửa hàng xếp đầy xe, tràn cả ra lề đường, nhưng chỉ lác đác vài người khách đến “ngó” rồi đi. Ế đến nỗi nhiều cửa hàng phải bố trí nhân viên săn đón khách từ xa, nhưng cũng chẳng lôi kéo được bao nhiêu khách. Sức mua xe máy giảm mạnh dù đang là cuối năm
Bà Yến Thu, chủ một cửa hàng xe gắn máy trên đường Phan Đăng Lưu, cho biết trước đây ngày nào cũng bán được dăm chiếc, nhất là ngày thứ bảy, chủ nhật, còn bây giờ mỗi ngày bán được một xe đã là may, thậm chí có tuần không bán được chiếc nào. Tiền lãi từ kinh doanh xe không đủ bù tiền thuê mặt bằng nên nhiều cửa hàng lỗ nặng. ông Nguyễn Hữu Tiến, buôn bán xe máy tại khu vực Nguyễn Tri Phương- An Dương Vương, than: “Hồi trước quy định một người chỉ đăng ký được một xe máy vẫn còn bán lai rai, còn bây giờ cho mua thoải mái nhưng không bán buôn được gì vì thời buổi khó khăn nên mấy ai tậu xe, đổi xe”.
Các hãng sản xuất xe gắn máy như Honda, Suzuki, Yamaha, SYM, đều cho biết sức tiêu thụ xe cuối năm giảm từ 30%-50% so với cùng kỳ, tùy loại xe. Những năm trước vào thời điểm này nhiều dòng xe hút hàng, sản xuất không kịp để bán. Còn hiện nay hàng sản xuất chất đầy kho, không bán được. Một số hãng xe máy gần đây chỉ sản xuất cầm chừng, giảm công suất, hoặc mỗi tuần chỉ hoạt động khoảng 3 ngày. ông Nguyễn Bá Sơn, Trưởng Phòng Marketing Công ty Yamaha VN, cho biết theo kế hoạch hằng tháng Yamaha VN sản xuất khoảng 40.000 xe máy các loại, nhưng hiện nay chỉ tiêu thụ được hơn phân nửa. Còn hãng Honda VN lâu nay chiếm ưu thế nhưng vẫn không thể đạt được kế hoạch đã đề ra...
Không cưỡng lại được xu hướng giá giảm
Theo các cửa hàng kinh doanh xe gắn máy, đến thời điểm này chưa thấy động tĩnh gì từ phía các hãng xe về việc tung ra mẫu mới cho mùa mua sắm cuối năm. Hiện các hãng chỉ lo tung hàng tồn ra bán để thu hồi vốn, kể cả xe máy nhập ngoại.
Theo ghi nhận của chúng tôi, đến thời điểm này, hầu hết các hãng xe máy lớn vẫn chưa chịu giảm giá bán xe cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, do sức tiêu thụ đang giảm rất mạnh nên các cửa hàng bán xe đều phải tìm cách giảm giá bán khoảng 500.000 đồng - 700.000 đồng/xe (đối với các dòng xe số), giảm từ 1 triệu - 2 triệu đồng/xe (đối với xe tay ga), thậm chí có loại giảm đến 3 triệu đồng/xe. Chẳng hạn, trước đây giá bán trên thị trường loại xe Air Blade của Honda VN lên đến 35 triệu - 36 triệu đồng/xe, nay giảm còn 32 triệu - 33 triệu đồng/xe (bao giấy tờ). Nouvo 135 cc của Yamaha giảm khoảng 3 triệu đồng, còn 32 triệu đồng/xe. Xe Hayatte 125 cc của Suzuki cũng giảm tương tự, còn 25,5 triệu đồng/xe...
Riêng các loại xe tay ga cao cấp như SHi, PSi hiện đang giảm khá mạnh với mức giảm cả ngàn USD/xe. Giá xe SHi loại 150 cc hiện còn 7.000 USD/xe, PSi còn 6.200 USD/xe. Riêng loại xe SHi 300 cc, có giá bán từ 11.000 USD/xe, giảm còn gần 9.000 USD/xe. Xe tay ga Air Blade nhập từ Thái Lan, hiện cũng đã giảm khoảng 5 triệu đồng/xe (loại tem dán còn 42 triệu đồng/xe, tem sơn chìm 52 triệu đồng/xe)...
Theo nhận định của giới kinh doanh, giá xe gắn máy sắp tới có khả năng còn giảm tiếp vì chưa có dấu hiệu nào cho thấy sức tiêu thụ được cải thiện.
Các hãng sản xuất cầm chừngThông tin từ các hãng xe cũng cho thấy điều này. Phòng Kinh doanh của Công ty Suzuki VN và Công ty Yamaha VN đều thừa nhận từ nay đến cuối năm, các hãng này sẽ không có thêm mẫu xe mới. Còn đại diện Công ty Xe máy Hoa Lâm- Kymco thì cho biết mỗi năm hãng tung ra vài mẫu xe mới nhưng cả năm nay chỉ có một mẫu mới đã đưa ra từ cách nay 2 tháng... Không có mẫu mới cho thị trường cuối năm, một số hãng cũng chỉ sản xuất cầm chừng, tiêu thụ đến đâu lắp ráp, sản xuất đến đó...
