1. Chevrolet Aveo 2013
Aveo 2013 là mẫu xe được ra mắt sớm nhất trong danh sách này, vào ngày 16/9. Thuộc phân khúc sedan hạng B, Aveo 2013 cạnh tranh trực tiếp với những Honda City, Toyota Vios và Hyundai Accent.
GM Việt Nam giới thiệu Aveo 2013 như là phiên bản mới của mẫu xe Daewoo Gentra/Aveo cũ, vốn đã hiện diện trên thị trường từ rất lâu. Ngoại hình Aveo 2013 đẹp hơn, mang trên mình ngôn ngữ thiết kế của GM toàn cầu. La-zăng 5 chấu 15 inch, tay nắm cửa mạ chrome, phanh ABS, 2 túi khí, cùng một khoang cabin tương đối rộng rãi là những ưu điểm của Aveo 2013. Dù vậy, xe vẫn tồn tại nhược điểm ở việc nội thất không có gì thay đổi so với đời cũ.
Aveo 2013 sử dụng động cơ SOHC MPI dung tích 1,5 lít, công suất 62kW và mô-men xoắn cực đại 128 Nm. Xe có 2 phiên bản: số sàn 5 cấp giá 435 triệu đồng và số tự động 4 cấp giá 469 triệu đồng. Mức giá này rẻ hơn hẳn các đối thủ (hầu hết giá trên 520 triệu đồng cho bản số sàn).
2. Ford Fiesta 2014
Chiếc Fiesta 2014 vừa xuất hiện tại triển lãm VMS 2013 là một sự cách tân toàn diện. Xe mang trên mình một ngoại hình mới với kiểu lưới tản nhiệt hình thang ngược (khá giống xe Aston Martin) và đặc biệt nhất là được trang bị động cơ EcoBoost 1,0 lít tiên tiến từ Ford.
Khối xi–lanh của động cơ EcoBoost 1,0 lít có thể để gọn trong 1 trang giấy A4, nhưng lại có thể đạt mức công suất 125 mã lực và 170Nm ở vòng tua cực đại, khiến nó trở thành động cơ có hiệu suất mạnh nhất trong số các dòng xe Ford hiện nay, thậm chí mạnh hơn một số mẫu xe khác dùng động cơ cao hơn. Ford Việt Nam cũng cung cấp thêm lựa chọn động cơ 1,5 lít thông thường, công suất 112 mã lực.
Fiesta 2014 tiếp tục là một mẫu xe nhiều công nghệ, với hệ thống Ford SYNC nhận lệnh bằng giọng nói, tính năng mở cửa không cần khóa, điều hòa tự động, túi khí, phanh ABS, ESP, v.v... Xe sẽ cạnh tranh trong phân khúc xe hạng B ở cả 2 dạng sedan và hatchback. Tuy nhiên, mức giá chưa được công bố, dự kiến nằm trong khoảng từ 650-680 triệu đồng.
3. Mitsubishi Mirage
Mirage cũng chỉ vừa ra mắt chính thức ở VMS 2013, nhưng trên thực tế thì xe đã từng được trưng bày tại VMS 2012 và các thông tin về xe đã được công bố đầy đủ từ rất lâu. Xe có giá 440 triệu đồng cho bản số sàn và 510 triệu đồng cho bản số tự động CVT, khá rẻ so với phân khúc hạng B, thậm chí chỉ cao hơn các xe hạng A (Kia Picanto, Chevrolet Spark) chút ít.
Mitsubishi còn trang bị cho Mirage nhiều tiện nghi như chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, điều hòa tự động, hệ thống giải trí với màn hình DVD cảm ứng, kết nối USB/AUX/iPod/Bluetooth. Động cơ MIVEC 3 xy lanh dung tích 1,2 lít, chỉ tiêu thụ 4,7 lít xăng cho 100 km khi kết hợp cùng hộp số CVT cho thấy Mirage hướng đến các khách hàng thực dụng.
Tuy vậy, Mirage sở hữu ngoại hình khá bình thường, không được bắt mắt và hiện đại cho lắm. Nội thất của xe cũng khá đơn giản, khó gây được ấn tượng với những ai có nhu cầu cao về thẩm mỹ.
4. Hyundai Grand i10
Grand i10 là phiên bản trục cơ sở dài của chiếc xe hạng A i10. Hyundai Thành Công cho biết mẫu xe này sẽ được ra mắt tại Việt Nam trong tháng 11 và sẽ công bố giá ở thời điểm đó. Việt Nam cũng là thị trường thứ 2 đón nhận Grand i10 sau Ấn Độ.
Với kích thước 3.765 x 1.660 x 1.520 mm, Grand i10 to hơn i10 bản tiêu chuẩn và thậm chí sẽ gây nhầm lẫn với mẫu i20 (xe hạng B) nếu nhìn từ xa. Nhờ đó, không gian xe sẽ thoáng đãng hơn các đối thủ chính như Kia Picanto, Chevrolet Spark. Xe có các phiên bản 1.0 MT, 1.0 AT và 1.2 AT, trong đó số sàn là loại 5 cấp còn số tự động là loại 4 cấp.
Tiện nghi cũng rất đầy đủ với gương chiếu hậu chỉnh và gập điện, điều khiển âm thanh trên vô lăng, khóa cửa trung tâm, chìa khóa thông minh, khóa cửa trung tâm, vô lăng trợ lực điện, 2 túi khí phía trước, phanh ABS, cảm biến lùi... cho cả 3 phiên bản. Riêng bản 1.2 AT còn có thêm nội thất da, hệ thống giải trí kết nối USB/ AUX/ iPod/ Bluetooth, lưới tản nhiệt mạ chrome.
5. Suzuki Swift CKD
Trong danh sách này, chỉ riêng Suzuki Swift là mẫu xe đã ra mắt chính thức từ năm 2012. Nhưng lúc đó, xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và có giá 600 triệu đồng. Còn bây giờ, Suzuki Việt Nam sẽ sớm lắp ráp CKD mẫu xe này, giúp giá giảm đi tương đối nhiều: từ 50-80 triệu đồng. Vì vậy, chẳng khác gì Swift được giới thiệu mới một lần nữa và tạo thêm áp lực lên các đối thủ cùng phân hạng B.
Swift có sẵn nhiều tiện nghi, trang bị hữu ích. Đèn pha halogen, gương chỉnh điện, vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp điều khiển âm thanh và có trợ lực điện, đầu CD+radio 4 loa có kết nối USB/iPod, điều hòa tự động, ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40... và nổi bật nhất là hệ thống Keyless Entry - khởi động không cần chìa qua nút Engine Start/Stop.
Xe sử dụng động cơ 4 xy lanh có dung tích 1,4 lít, công suất 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130 Nm. Động cơ này kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp, hệ dẫn động cầu trước. Độ tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 5,5 l/100 km.
Vậy, 5 mẫu xe này nói lên điều gì?
Nhìn chung, các hãng xe tại Việt Nam đang có xu hướng đưa về xe nhỏ trong cả 2 phân khúc hạng A và hạng B, nhưng lại trang bị cho chúng rất nhiều tiện nghi. Điều này trái ngược với một số quốc gia Đông Nam Á khác như Thái Lan hay Indonesia, nơi xe nhỏ có đủ phiên bản từ ít đến nhiều tính năng để phù hợp với nhu cầu của nhiều đối tượng khách hàng.
Trên thực tế, Việt Nam vốn không phải là thị trường tốt đối với các dòng xe trang bị ít "đồ chơi". Việc các phiên bản cấp thấp của Ford Fiesta cũ (1,4 lít), Toyota Camry 2012 (2.0E) hay Chevrolet Orlando (LS số sàn) đều bị "ế" đến mức phải "biến mất", đã nói lên tất cả: khách hàng Việt chỉ chuộng xe nhiều option, dù là xe thuộc phân khúc nào đi chăng nữa.
Việt Nam đúng là rất cần những dòng xe nhỏ để phù hợp với đặc thù giao thông và cả túi tiền của người tiêu dùng. Tuy nhiên, chúng tuyệt đối phải được trang bị nhiều tiện nghi, nếu không sẽ thất bại. Đây cũng có thể xem như một lời gợi ý dành cho mọi hãng xe có ý định gia nhập phân khúc xe nhỏ ở Việt Nam.
Nguyễn Nam
