Lệnh dừng mua sắm xe công được dỡ bỏ từ tháng 7/2009. Ảnh: Hoàng Hà.
Số liệu xe công mua sắm mới nêu trên được Cục Quản lý Công sản, Bộ Tài chính cập nhật đến hết ngày 24/6/2010 tại 63 tỉnh thành và các bộ ngành trên cả nước.
Theo đó, tính đến thời điểm chốt số liệu, cả nước vẫn có tới 25.662 xe công, trị giá hơn 12.739 tỷ đồng. Sau khi khấu hao, số xe trên chỉ còn giá trị khoảng 3.739 tỷ đồng. Hai thành phố có số lượng xe công lớn hiện nay vẫn là Hà Nội và TP HCM với hơn 1.800 xe.
Đây được cho là con số khá cao bởi Chính phủ yêu cầu dừng mua sắm xe công từ 1/7/2006. Và đến tháng 7/2009, lệnh cấm mua sắm xe công mới được bãi bỏ.
Tính đến năm 2006, cả nước có khoảng 19.300 xe công được sử dụng tại các bộ, ngành, đoàn thể (không bao gồm xe của các cơ quan an ninh quốc phòng, doanh nghiệp Nhà nước, ban quản lý dự án). Khối cơ quan Trung ương có gần 6.800 xe, số còn lại khoảng 12.500 xe được sử dụng tại các địa phương.
Trong năm 2004, cả nước mua sắm khoảng 1.100 xe công, năm 2005 con số này là 600 xe, còn từ tháng 1/2006 đến tháng 6/2006, tổng số xe công được trang bị mới là chỉ là hơn 100 xe.
Theo quy định, việc mua ôtô phục vụ các chức danh lãnh đạo tại các cơ quan ngang bộ, cơ quan Chính phủ và UBND các tỉnh, thành phố chỉ được thực hiện sau khi đã sắp xếp, điều chuyển số xe hiện có nhưng vẫn không đủ phương tiện đi lại phục vụ công tác.
Các cơ quan, đơn vị hoạt động trên địa bàn miền núi, vùng sâu, vùng xa, vùng hải đảo và vùng đặc biệt khó khăn mới thành lập cũng được trang bị một ôtô điều chuyển từ nguồn xe hiện có. Trường hợp không có xe điều chuyển từ nguồn xe thì được mua mới một ôtô với giá tối đa 550 triệu đồng và không quá 800 trệu đồng đối với xe hai cầu...
Bộ Tài chính cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị sử dụng ngân sách nhà nước không được lợi dụng việc mua xe chuyên dùng để sử dụng sai mục đích. Trường hợp các đơn vị mua xe vượt dự toán năm ngân sách 2009 thì bố trí mua dần trong các năm dự toán ngân sách tiếp theo.
Theo VNE
