Vào cuối năm 2011, Toyota và BMW đã tạm thời ký kết thỏa thuận trao đổi công nghệ và hợp tác về một số lĩnh vực, trong đó có xây dựng nền tảng xe thể thao thế hệ mới và phát triển thế hệ pin nhiên liệu mới. Vào ngày 24/1 vừa qua, thỏa thuận trên chính thức bắt đầu hiệu lực.
Nếu như vấn đề pin nhiên liệu là chuyện của tương lai xa, chẳng mấy người để ý đến, thì việc 2 hãng xe lớn bậc nhất thế giới này hợp tác làm xe thể thao đã trở thành đề tài bàn tán xôn xao trong những ngày qua. Gần như ngay lập tức, dư luận cho rằng mẫu xe mới sẽ chính là Supra, một dòng xe thể thao huyền thoại của Toyota đã bị ngưng sản xuất cách đây khá lâu.
Có một số lý do để tin vào điều này. Chẳng hạn như trước đây Supra thành công nhất nhờ mẫu Mark IV sử dụng động cơ 6 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp, mà giờ đây chẳng còn công ty nào sản xuất những động cơ dạng này tốt như BMW. Bên cạnh đó, bản thân Toyota cũng có vẻ muốn "hồi sinh" Supra trở lại từ lúc công bố mẫu concept FT-HS năm 2007 (nhưng không may phải dẹp bỏ vì khủng hoảng kinh tế) và gần đây là khi giới thiệu mẫu Lexus LFA.
Toyota FT-HS concept 2007
Bên cạnh đó, nếu như nhìn vào kết quả từ cuộc hợp tác gần đây nhất của Toyota với Subaru để cho ra đời mẫu 86/BRZ, thì nhiều khả năng "đứa con chung" của Toyota và BMW sẽ có cùng lúc 2 phiên bản, 1 dưới tên Toyota và 1 mang thương hiệu BMW. Nếu đúng như vậy, BMW có thể sẽ nhân cơ hội này để "hồi sinh" một dòng xe thể thao khá đặc biệt của hãng: 8-Series.
Tất nhiên là vào thời điểm hiện tại, mọi dự đoán đều chỉ dừng ở mức... dự đoán do cả Toyota lẫn BMW đều chưa tiết lộ gì thêm, ngoại trừ việc nền tảng xe thể thao mới của họ sẽ hoàn tất vào cuối 2013 và có thể sẽ ra mắt mẫu concept vào đầu năm 2014. Tuy vậy, viễn cảnh Supra và 8-Series trở lại không phải là không thể xảy ra, và các tín đồ tốc độ lại có thêm hy vọng để trông chờ.
Phương Linh
