TMV đưa thêm thông tin về vụ Toyota thu hồi xe bị lỗi

Kể từ khi Toyota công bố thu hồi 2,3 triệu xe tại Mỹ để khắc phục lỗi dính chân ga khiến xe tăng tốc ngoài tầm kiểm soát của người lái, tính đến nay đã có thêm các khách hàng Châu Âu nằm trong diện phải thu hồi. Cụ thể: Bắc Mỹ gồm các mẫu xe RAV4, Corolla, Matrix, Avalon, Camry, Highlander, Tundra, và Sequoia.Châu Âu: Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis, và RAV4.

Nhiều khách hàng ở Việt Namđã mua xe Toyotanhập đều phân vân về các thông tin “thu hồi” xe và lo lắng cho chiếc xe của mình. Ở Việt Nam đa số các nhà NK ôtô đều có nhập xe Toyota. Camry là dòng xe được NK nhiều nhất, tiếp đó là các dòng Altis, Corolla, RAV4..., và Yaris. Những dòng xe trên đều nằm trong danh sách bị thu hồi để khắc phục lỗi trong khoảng niên hạn sản xuất từ 2005-2009.

Trước sự lo lắng của người tiêu dùng trong nước, câu hỏi về trách nhiêm liên đới của Toyota Việt Nam (TMV) trong vụ việc trên đã nhận được trả lời từ phía liên doanh này. Theo đó, TMV khẳng định rằng các mẫu xe họ lắp ráp sử dụng chân ga (chân ga điện) do Denso cung cấp, chứ không phải CTS, nhà cung cấp chân ga khiến Toyotaphải thu hồi 8 dòng xe chủ lực tại Bắc Mỹ. Do đó, các mẫu xe được TMV lắp ráp trong nước hoàn toàn yên tâm về chất lượng, riêng 2 sản phẩm là xe Hilux từ Thái Lan và xe Landcruiser từ Nhật Bản hiện chưa có phàn nàn gì về chất lượng nhưng được đảm bảo về dịch vụ bảo hành bảo dưỡng từ TMV.

“Trên thực tế,  phần lớn các nhà nhập khẩu xe Toyota tại Việt Nam hiện nay mua sản phẩm  qua nhiều cách, thậm chí qua nhiều đại lý thứ cấp không được ủy quyền. Theo quy định, Toyotachỉ quản lý và theo dõi sản phẩm qua hệ thống các đại lý chính thức được ủy quyền. Thực tế là TMV hiện không biết các nhà nhập khẩu trên là ai và họ mua sản phẩm từ ai,  từ nước nào, do nhà máy nào sản xuất, cũng như các thông tin về các sản phẩm nói trên . Chúng tôi nghĩ, một phần trong số xe các nhập khẩu  này có thể nằm trong chiến dịch thu hồi để sủa chữa.” Ông Mr. Akito Tachibana–Tổng giám đốc TMV cho biết.

Khi được hỏi về trách nhiệm của TMV với lỗi “kẹt chân ga và hướng giải quyết của Toyota toàn cầu”, vị giám đốc người Nhật cho biết: “Về phía TMV, chúng tôi không chịu trách nhiệm về các xe nhập khẩu thuộc diện nói trên, bởi vì các mẫu xe này theo thống kê của TMC vẫn được hiểu là đang được sử dụng tại các thị trường khác, không phải là thị trường Việt Nam. Chính vì vậy, các khách hàng đang sử dụng những sản phẩm nhập khẩu này cần phải liên hệ ngay với nhà nhập khẩu nơi mà họ đã mua xe để yêu cầu kiểm tra thông tin bởi chúng tôi cũng không có loại thông tin này . Hiện tại, chúng tôi  cũng không có phụ tùng để tiến hành sửa chữa các xe nằm trong diện bị ảnh hưởng . Tuy nhiên, Khi mọi việc được chuẩn bị đầy đủ và sẵn sàng, chúng tôi sẽ hỗ trợ các chủ xe Toyota nhập khẩu thuộc diện bị ảnh hưởng trong việc sửa chữa có thu phí tại hệ thống đại lý ủy quyền của TMV”.

Như vậy, hiện tại với những khách hàng đã mua xe Toyota nhập khẩu nghi ngờ thuộc diện phải thu hồi để sửa chữa cần liên hệ ngay với nhà nhập khẩu để nắm thông tin về chiếc xe của mình. Trường hợp khách hàng không muốn đưa xe mình ra nước ngoài để sửa chữa thì TMV có thể tiếp nhận và chi phí do khách hàng chịu, tuy nhiên phương án này vẫn đang chờ phía Toyotatoàn cầu cho phép.