>> Thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô sẽ giảm mạnh ?
>> Doanh nghiệp nhập khẩu xe phản ứng đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt
Chính phủ vừa trình Quốc hội phương án tăng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt ở mức cao và đặc biệt cao đối với các dòng xe có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3 kể từ 1.7.2016.
Trước đó, Chỉ đạo tại cuộc họp vào tháng 7/2015, Thủ tướng yêu cầu điều chỉnh mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt theo nguyên tắc phân chia thành các nhóm nhỏ và áp dụng "mức thuế cao và đặc biệt cao" đối với các dòng xe đến 9 chỗ ngồi có dung tích trên 3.000 cm3. Điều này đặt các hãng xe sang trước một thách thức cạnh tranh mới.
Do đó, giữa tháng 8, Bộ Tài chính đã nêu phương án giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt dòng xe dưới 2.000 cm3 từ 45% như hiện hành về 30-40%.
Ngược lại, các dòng xe phân khối lớn từ 2.000 cm3 trở lên, xe đắt tiền, tiêu hao nhiều nhiên liệu... sẽ phải chịu mức thuế suất cao, từ 60-75%. Theo dự kiến của Bộ Tài chính, mức thuế suất mới áp dụng từ đầu tháng 7/2016 và sẽ giảm 5% vào đầu năm 2018.
Như vậy, ngay cả đến năm 2018, thuế suất nhập khẩu xe về 0% thì một số mẫu xe hơi cũng khó lòng giảm giá bởi thuế tiêu thụ đặc biệt đã tăng gấp 2,5 lần.
Theo motthegioi
