Sau màn ra mắt tại triển lãm xe Tokyo năm 2003 dưới dạng ý tưởng, SportClassic đã được đưa vào sản xuất hàng loạt và trở thành một trong những dòng xe thành công, để lại nhiều dấu ấn nhất của Ducati trong những năm gần đây.
Theo Bikeexif, bản độ Ducati SportClassic GT 1000 có thiết kế khá nhẹ nhàng, đơn giản và gây ấn tượng nhất là ở khối động cơ 992cc, công suất khoảng 92 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô men xoắn 67 lb-ft.
Ducati GT 1000 sở hữu hệ thống đồng hồ công tơ mét đẹp mắt, bộ khung bên ngoài sáng bóng, hệ thống ống xả và đĩa phanh đặt hàng từ Pro Italia (Pro Italia cũng là nhãn hiệu cung cấp hệ thống khung cho Ducati GT 1000), bình xăng và cánh tay đòn được đặt hàng từ Evan Wilcox và yên xe bằng da “xịn”.
Ngoài ra, còn phải kể đến khối động cơ tái thiết kế, vành MotoCorsa đến từ Ba Lan, giảm xóc Ohlins, hệ thống phuộc trước của GP và ECU Nemesis.
Đức Tùng
