Trong khi GSR-S1000 có kiểu dáng naked, gần với streetfighter khoẻ khoắn và hầm hố thì GSR-1000F lại có phần quây không phủ hết toàn bộ động cơ, do nó là một mẫu xe du lịch thể thao sport tourer. Chúng đều có chiều cao yên 815 mm - thấp nhất trong phân khúc 1000cc, giúp việc điều khiển trở nên thoải mái hơn.
Cả hai mẫu xe trên đều sử dụng động cơ 999 cc 4 xi-lanh từ chiếc GSX-R1000 đời 2008, với những thay đổi bao gồm piston nhẹ hơn, bugi iridium và thời gian đóng mở van khác, giúp đạt được công suất và mô-men xoắn từ vòng tua máy thấp. Dù sử dụng thiết kế khung giống GSX-R1000, nhưng bộ khung trên 2 mẫu xe mới có trọng lượng nhẹ hơn nhờ sử dụng vật liệu mới.
Ngoài ra, những trang bị nổi bật khác của GSX-S1000 và S1000F bao gồm phanh Brembo monobloc, phuộc KYB và hệ thống ABS trang bị sẵn. Hiện Suzuki chưa công bố giá và thời gian bán ra của 2 mẫu xe này, nhưng nhiều khả năng chúng sẽ có giá rẻ hơn so với GSX-R1000.
Văn Khoa
