Đợt nâng cấp facelift lần này của Audi áp dụng cho toàn bộ dòng xe A8, từ bản thường cho đến bản A8 L trục cơ sở dài và bản S8 "siêu cấp".
Đáng kể nhất là hệ thống đèn mới, sử dụng công nghệ Matrix LED (LED ma trận) với 43 bóng LED ở mỗi bên đèn trước. Chúng có khả năng tự giảm độ sáng khi phát hiện có xe chạy từ hướng đối diện, rồi tự tăng độ sáng trở lại khi đường đã thông thoáng và có thể hoạt động theo từng cụm riêng rẽ.
Các thay đổi khác về ngoại hình gồm nắp ca-pô, lưới tản nhiệt và cản trước, còn đèn hậu nay có thêm viền crôm. Nội thất được bổ sung thêm một số lựa chọn về vật liệu phủ táp-lô, chất liệu ghế và màu sắc các chi tiết trang trí.
Mọi động cơ trang bị cho A8 2014 đều mạnh hơn đời trước. Máy xăng 3.0 TFSI nay có công suất 306 mã lực (+20 mã lực), máy xăng 4.0 TFSI thì lên đến 429 mã lực (+9 mã lực), trong khi máy dầu 3.0 TDI Clean Diesel nay là 254 mã lực (+4 mã lực) còn máy dầu 4.2 TDI Clean Diesel mạnh 380 mã lực (+30 mã lực).
Tất cả các động cơ trên đều đạt chuẩn khí thải Euro 6. Động cơ tiết kiệm nhất là bản 3.0 TDI, chỉ tiêu thụ trung bình 5,9 l/100 km. Audi cho biết hiệu năng của A8 mới đã tăng đáng kể, chẳng hạn như bản 4.0 TFSI quattro tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây, rất ấn tượng với một mẫu sedan hạng sang cỡ lớn.
Bản Audi A8 L quattro trục cơ sở dài vẫn sử dụng động cơ xăng W12 dung tích 6,3 lít công suất 494 mã lực, còn bản S8 dùng động cơ 4.0 TFSI được nâng cấp lên 510 mã lực. Cả A8 thường, A8 L lẫn S8 đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp Tiptronic.
Giá khởi điểm của Audi A8 2014 ở Đức là 74.500 Euro (2,1 tỷ đồng). Xe sẽ bắt đầu được bán sau khi triển lãm Frankfurt diễn ra vào tháng 9 tới.
Phương Linh
